小型、微型非營(yíng)運(yùn)載客汽車使用超過 15 年后，便需一年兩審。汽車作為復(fù)雜的機(jī)械產(chǎn)品，長(zhǎng)時(shí)間使用后各部件會(huì)逐漸磨損老化，安全性能也可能隨之下降。對(duì)于小型、微型非營(yíng)運(yùn)載客汽車而言，前 6 年每 2 年檢驗(yàn) 1 次，6 至 15 年每年檢驗(yàn) 1 次，而超過 15 年后，為保障其安全性和可靠性，需增加檢驗(yàn)頻次，改為每年檢驗(yàn) 2 次 。

在車輛使用的前6年，由于新車的零部件狀況較好，制造工藝和質(zhì)量保障使得車輛整體性能較為穩(wěn)定，所以每2年進(jìn)行一次檢驗(yàn)，這樣的頻率既能有效監(jiān)管車輛狀態(tài)，又不會(huì)給車主帶來過多負(fù)擔(dān)。這期間，車輛如同青春正好的少年，活力滿滿，只需定期稍作檢查即可繼續(xù)穩(wěn)健前行。

當(dāng)車輛使用時(shí)長(zhǎng)超過6年但未滿15年時(shí)，隨著時(shí)間的推移，一些零部件開始出現(xiàn)正常的損耗跡象，為了及時(shí)掌握車輛的技術(shù)狀況，保障行車安全，檢驗(yàn)頻率調(diào)整為每年一次。就好像人到中年，身體雖依然健康，但也需要每年進(jìn)行一次全面體檢，以預(yù)防可能出現(xiàn)的問題。

而一旦車輛使用超過15年，它就進(jìn)入了“老年期”，各部件的磨損程度加劇，各種潛在問題更容易出現(xiàn)。此時(shí)，將檢驗(yàn)頻率提升至每年兩次，就如同給一位老人安排更頻繁的體檢，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決可能存在的安全隱患，確保車輛在道路上行駛時(shí)依然能保持相對(duì)良好的狀態(tài)。

不同類型的車輛，由于其使用性質(zhì)、設(shè)計(jì)用途和行駛環(huán)境等因素的差異，年檢規(guī)定也有所不同。比如營(yíng)運(yùn)載客汽車，因其使用頻率高、承載人員多，5年以內(nèi)每年年檢一次，超過5年每半年年檢一次；載貨汽車和大型、中型非營(yíng)運(yùn)載客汽車，考慮到其荷載重量和行駛工況的特點(diǎn)，10年以內(nèi)每年年檢一次，超過10年每半年年檢一次。這些規(guī)定都是基于保障道路交通安全和車輛的正常運(yùn)行而制定的。

總之，汽車年檢制度是保障道路交通安全的重要舉措。對(duì)于小型、微型非營(yíng)運(yùn)載客汽車一年兩審的規(guī)定，是根據(jù)車輛不同時(shí)期的狀態(tài)合理設(shè)置的，旨在確保每一輛汽車都能以安全可靠的狀態(tài)行駛在道路上，為人們的出行保駕護(hù)航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）