使用自動擋S擋位并不復雜，在車輛行駛過程中，直接將檔桿推入S擋位即可開啟。S擋位屬于運動模式，切換到該模式后，車輛的換擋邏輯改變，換擋時機延遲，發(fā)動機在高轉速區(qū)間運轉的時間變長，從而為車輛帶來更強勁的動力輸出。無論是想要急加速、超車，還是應對長下坡、爬坡路段，S擋位都能發(fā)揮出獨特的作用。

在超車場景中，S擋位簡直是一把“利器”。當你在高速公路上或是雙車道道路上想要超越前車時，提前觀察好前后方車輛情況后，果斷將檔桿撥入S擋位。此時，車輛的動力會瞬間提升，油門響應變得更加積極靈敏。發(fā)動機轉速迅速攀升，變速箱延遲升擋，能讓車輛以更大的扭矩和加速度迅猛前沖，干凈利落地完成超車動作，輕松與被超車輛拉開距離。

長下坡路段對車輛的制動系統(tǒng)是個考驗，而S擋位在這里就能大顯身手。當進入長下坡路段，把擋位切換到S擋，配合“-”號適當降低擋位。發(fā)動機的牽制作用會明顯增強，通過利用發(fā)動機的阻力來輔助制動，減少長時間使用腳剎的頻率，有效減輕剎車系統(tǒng)的負擔，降低因頻繁剎車導致的剎車過熱和磨損風險，讓車輛能更安全穩(wěn)定地行駛在下坡路上。

若是遇到爬坡路段，S擋位同樣能派上用場。在坡度較陡的情況下，D擋可能會讓車輛顯得有些“力不從心”，而S擋位能使車輛保持更大的扭力。切換到S擋后，發(fā)動機在高轉速運轉，車輛低擋位高轉速行進，為爬坡提供更充足的動力，確保車輛能輕松爬上陡坡，避免出現(xiàn)動力不足而溜坡等危險情況。

不過，S擋位雖然好用，但也并非適用于所有場景。在市區(qū)正常行駛時，頻繁啟停、車速較慢，過多使用S擋位，車輛會處于高轉速狀態(tài)，不僅會增加油耗，還會加大發(fā)動機和變速箱的磨損。所以在日常市區(qū)通勤中，還是建議使用D擋，平穩(wěn)又經(jīng)濟。

總之，自動擋的S擋位就像是車輛動力的“秘密武器”，在合適的時機正確使用，能讓駕駛更加得心應手，無論是追求速度激情，還是應對復雜路況，它都能為你提供強大助力。但我們也要根據(jù)實際駕駛情況合理選用，這樣才能更好地發(fā)揮其優(yōu)勢，同時保護好車輛，享受安全又舒適的駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）