前輪的胎壓不一定比后輪低，具體胎壓情況需綜合多方面因素考量。前輪作為主動輪和方向輪，為獲取更好附著力，有時胎壓會低些；車輛空載時，前后橋配重接近 50:50，四個車輪載荷相近，胎壓大致相同；而滿載時，后輪對胎壓需求往往高于前輪。此外，車型、季節(jié)等也會影響胎壓。所以，不存在固定的前后胎壓高低規(guī)則，需依實際情況調(diào)整 。

就載重情況而言，當(dāng)車輛處于空載狀態(tài)時，很多車型的前后橋配重追求達(dá)到 50:50 的理想比例，此時四個車輪所承受的載荷基本相同，胎壓一般都保持在 2.2bar 左右。在這種狀態(tài)下，前后輪的胎壓并無明顯差異。

然而，當(dāng)車輛滿載時，情況就有所不同了。由于車輛后部承載了更多的重量，后輪對胎壓的需求會顯著增加，通常后輪的胎壓會處于 2.4 - 2.5bar 之間，明顯高于前輪。這是為了保證后輪能夠更好地支撐車身重量，維持車輛的行駛穩(wěn)定性和安全性。

除了載重，車輛的布局和驅(qū)動形式也會對胎壓產(chǎn)生影響。比如前置前驅(qū)車，由于發(fā)動機(jī)等較重部件位于車輛前部，使得前輪承受的重量相對更大。這種情況下，為了保持車輛的行駛性能和穩(wěn)定性，前輪胎壓通常會比后輪稍高一些，大約高 0.1bar。

季節(jié)的變化同樣不可忽視。夏季氣溫較高，輪胎內(nèi)的空氣受熱膨脹，胎壓會相應(yīng)升高。為了確保行車安全，此時前輪氣壓可充到 2.4bar，后輪充到 2.2bar 更為合適。而在冬季，氣溫較低，輪胎內(nèi)空氣收縮，胎壓會降低，一般小型車輛冷車狀態(tài)胎壓保持在 2.2 - 2.5bar，冬季接近上限，這樣能保證輪胎在低溫環(huán)境下也能有較好的性能表現(xiàn)。

綜上所述，汽車前后輪的胎壓并沒有固定的高低模式，而是受到載重、車型、季節(jié)等多種因素的共同影響。合理的胎壓設(shè)置對于車輛的行駛安全、操控性能以及輪胎的使用壽命都至關(guān)重要。車主們需要根據(jù)實際情況進(jìn)行調(diào)整，并養(yǎng)成定期檢查胎壓的好習(xí)慣，這樣才能讓車輛始終保持良好的運行狀態(tài)，為出行保駕護(hù)航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）