豐田杰路馳算是跑車。從設(shè)計(jì)上看，它有著流暢的線條與低趴的車身，既極具運(yùn)動(dòng)感又能降低風(fēng)阻，提升行駛穩(wěn)定性；動(dòng)力層面，其搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)可提供強(qiáng)勁動(dòng)力輸出，滿足對(duì)速度與加速性能的追求；操控性能上，專業(yè)懸掛與精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)助力它靈活轉(zhuǎn)向、穩(wěn)定過(guò)彎；車內(nèi)配置也側(cè)重駕駛者體驗(yàn)。多方面都符合跑車標(biāo)準(zhǔn)，無(wú)疑屬于跑車范疇 。

從外觀設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)，豐田杰路馳那流暢的線條如靈動(dòng)的水流劃過(guò)車身，勾勒出優(yōu)雅且動(dòng)感的輪廓。低趴的車身姿態(tài)仿佛一只蓄勢(shì)待發(fā)的獵豹，隨時(shí)準(zhǔn)備沖刺向前。這種獨(dú)特的造型不僅賦予了它強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊力，更是從空氣動(dòng)力學(xué)的角度出發(fā)，極大地降低了風(fēng)阻。當(dāng)車輛在高速行駛時(shí)，風(fēng)如同溫順的助手，助力車輛平穩(wěn)前行，進(jìn)一步提升了行駛的穩(wěn)定性，讓人一眼望去便感受到跑車獨(dú)有的魅力。

動(dòng)力方面，豐田杰路馳全系搭載2.5升直列4缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，配合6擋手自一體變速箱，最大功率可達(dá)131千瓦（約178馬力），最大扭矩為231牛米。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲響起，澎湃的動(dòng)力瞬間釋放，這樣的動(dòng)力輸出讓它在加速過(guò)程中表現(xiàn)出色，無(wú)論是在城市道路上的超車，還是在高速公路上的飛馳，都能輕松應(yīng)對(duì)，充分滿足了跑車對(duì)于速度和加速性能的高要求，給予駕駛者風(fēng)馳電掣般的駕駛體驗(yàn)。

操控性能向來(lái)是跑車的重要衡量標(biāo)準(zhǔn)，豐田杰路馳在這方面同樣表現(xiàn)卓越。它配備的專業(yè)懸掛系統(tǒng)，如同一位技藝精湛的舞者，在各種路況下都能巧妙地調(diào)整車身姿態(tài)，讓車輛始終與地面保持良好的接觸，確保行駛的平穩(wěn)。精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)更是如同駕駛者手中的魔法棒，只需輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，車輛就能按照駕駛者的意圖靈活轉(zhuǎn)向，在彎道中實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定過(guò)彎，讓駕駛者在駕駛過(guò)程中輕松掌控，享受駕駛的樂(lè)趣。

車內(nèi)配置上，豐田杰路馳將重點(diǎn)放在了駕駛者體驗(yàn)上。座椅有著出色的支撐和包裹性，當(dāng)車輛在高速行駛或激烈操控時(shí)，座椅就像一位貼心的伙伴，緊緊地貼合駕駛者的身體，給予足夠的支撐，讓駕駛者不會(huì)因?yàn)檐囕v的晃動(dòng)而感到不適。儀表盤和中控臺(tái)的設(shè)計(jì)更是獨(dú)具匠心，它們的布局經(jīng)過(guò)精心考量，方便駕駛者在駕駛過(guò)程中快速獲取信息和進(jìn)行操作，讓駕駛者能夠?qū)Ｗ⒂隈{駛，全身心地沉浸在跑車帶來(lái)的駕駛激情之中。

綜上所述，豐田杰路馳無(wú)論是從動(dòng)感時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)、強(qiáng)勁有力的動(dòng)力輸出，還是精準(zhǔn)靈活的操控性能以及貼心舒適的車內(nèi)配置來(lái)看，都完美地詮釋了跑車的特質(zhì)。它用自身的實(shí)力證明了自己在跑車領(lǐng)域的地位，即便已經(jīng)停售，也依然在眾多車迷心中留下了深刻的印象，成為一款經(jīng)典的小型跑車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）