汽車空調(diào)不能制冷的原因有很多，涵蓋制冷劑、部件故障、散熱問題等多個(gè)方面。制冷劑方面，不足、過量、泄漏或者使用了不合格產(chǎn)品都可能導(dǎo)致不制冷；部件上，壓縮機(jī)、空調(diào)泵、內(nèi)機(jī)風(fēng)扇等故障，以及壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)皮帶松動(dòng)、空調(diào)濾芯和干燥罐異常等，也會(huì)影響制冷；此外，冷凝器太臟、空調(diào)電子扇損壞等導(dǎo)致的散熱不良，同樣可能使空調(diào)無(wú)法制冷 。

先來說說制冷劑的問題。制冷劑不足是較為常見的原因之一，一般汽車空調(diào)每2 - 3年就需要添加一次制冷劑，其損耗大多是因?yàn)檩p微泄漏。當(dāng)制冷劑不足時(shí)，我們可以從干燥罐上方的液體視鏡進(jìn)行觀察，若發(fā)現(xiàn)情況確實(shí)如此，就需要添加制冷劑了。而要是制冷劑過量，也會(huì)影響散熱，進(jìn)而導(dǎo)致不制冷，同樣通過視鏡觀察判斷后，可在低壓側(cè)維修口釋放多余的制冷劑。另外，如果使用了不合格的制冷劑和冷凍機(jī)油，其中過多的雜質(zhì)會(huì)堵塞過濾網(wǎng)，嚴(yán)重影響制冷效果，這種情況下就需要選擇合格的制冷劑進(jìn)行維護(hù)。還有一種情況是水滲入了制冷系統(tǒng)，這會(huì)導(dǎo)致制冷劑流通不暢，此時(shí)需更換干燥劑或干燥罐，排空系統(tǒng)并重新注入制冷劑 。

再看看部件方面的原因。汽車空調(diào)壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)皮帶要是松動(dòng)了，會(huì)影響壓縮機(jī)的正常工作，導(dǎo)致制冷出現(xiàn)問題，這就需要對(duì)皮帶進(jìn)行調(diào)整或更換。空調(diào)壓縮機(jī)本身也可能出現(xiàn)故障，比如壓縮機(jī)電容毀壞或不良，致使壓縮機(jī)無(wú)法工作，這種復(fù)雜的問題就需要前往汽修廠進(jìn)行專業(yè)檢修。汽車空調(diào)泵內(nèi)部損壞也會(huì)導(dǎo)致不制冷，同時(shí)可能還會(huì)出現(xiàn)異響，出現(xiàn)這種狀況就需要更換空調(diào)泵并進(jìn)行專業(yè)檢修。長(zhǎng)時(shí)間使用后，汽車空調(diào)內(nèi)機(jī)風(fēng)扇也可能損壞，影響制冷，這也需要進(jìn)行更換并檢修 ?？照{(diào)濾芯過臟也是一個(gè)容易被忽視的原因，過臟的濾芯會(huì)擋住大部分冷風(fēng)，使得制冷效果大打折扣，解決辦法就是清洗或更換空調(diào)濾芯。干燥罐內(nèi)的防潮劑吸濕飽和，同樣會(huì)讓制冷劑流通不暢，雖然停機(jī)待冰熔化能暫時(shí)緩解，但根治的話還是需要更換防潮劑，抽真空并注入新制冷劑 。

散熱問題同樣不容小覷。冷凝器如果長(zhǎng)時(shí)間沒有清洗，各種雜質(zhì)就會(huì)包裹住它，使其無(wú)法正常散熱，進(jìn)而導(dǎo)致空調(diào)系統(tǒng)壓力和溫度過高，空調(diào)泵就會(huì)停止工作。要是出現(xiàn)停車開空調(diào)不制冷，但行駛中能制冷的情況，基本就是這個(gè)原因?qū)е碌?，此時(shí)可以用高壓水槍清洗冷凝器散熱片，再用高壓氣槍吹干。另外，空調(diào)電子扇損壞后無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)，也會(huì)導(dǎo)致散熱不良，從而使空調(diào)不能制冷。發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過高，也會(huì)強(qiáng)制壓縮機(jī)不工作，最終造成空調(diào)不制冷 。

總之，汽車空調(diào)不能制冷的原因復(fù)雜多樣。當(dāng)遇到這種情況時(shí)，我們可以先自行簡(jiǎn)單排查，如檢查空調(diào)濾芯是否過臟、冷凝器是否堵塞等容易處理的問題。如果問題依舊存在，為了避免對(duì)汽車空調(diào)系統(tǒng)造成更嚴(yán)重的損害，建議及時(shí)前往專業(yè)的維修店，讓專業(yè)人員進(jìn)行全面的檢查和維修，確保汽車空調(diào)能夠恢復(fù)正常的制冷功能，為我們的駕駛提供舒適的環(huán)境 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）