汽車(chē)輪胎一般在行駛4 - 8萬(wàn)公里、使用3 - 6年時(shí)更換。輪胎更換并非只看單一因素，路面狀況良好且駕駛習(xí)慣佳，行駛8萬(wàn)公里左右換胎也無(wú)妨；若路面差或常急加速剎車(chē)，4萬(wàn)公里左右可能就需更換。從時(shí)間看，正常使用3 - 5年輪胎性能會(huì)因老化下降，即便里程數(shù)未到，6年也基本是極限。出現(xiàn)鼓包、磨損至警示標(biāo)記等特殊情況則應(yīng)立即更換。

具體而言，當(dāng)輪胎花紋磨損到與排水槽里凸起的方塊持平時(shí)，就必須要更換輪胎了。此時(shí)輪胎的制動(dòng)性能會(huì)受到極大影響，制動(dòng)行程明顯增加，同時(shí)爆胎的風(fēng)險(xiǎn)也大幅提升。我們可以想象一下，輪胎花紋就如同汽車(chē)與地面之間的“溝通橋梁”，花紋磨損殆盡，這座“橋梁”就變得岌岌可危，汽車(chē)在行駛過(guò)程中的穩(wěn)定性和安全性都難以保障。

根據(jù)輪胎的生產(chǎn)日期來(lái)推測(cè)更換時(shí)間也很重要。橡膠制品有著自身的特性，一般來(lái)說(shuō)，使用5 - 6年就建議更換。如果車(chē)輛長(zhǎng)期在高速上行駛，到了這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)，最好馬上更換輪胎，畢竟高速行駛時(shí)輪胎承受的壓力更大。而要是車(chē)輛主要在市區(qū)代步，使用時(shí)間最長(zhǎng)也不要超過(guò)8年。

輪胎出現(xiàn)鼓包的情況是絕對(duì)不能忽視的。輪胎鼓包分為簾子線(xiàn)斷裂鼓包和脫層鼓包兩種類(lèi)型，一旦出現(xiàn)鼓包，突出的部分就像一顆隨時(shí)可能爆炸的“炸彈”，尤其是在高速行駛的時(shí)候，發(fā)生爆胎的可能性極高，極易引發(fā)嚴(yán)重的交通事故。所以，只要輪胎鼓包，無(wú)論花紋磨損程度和使用時(shí)間如何，都應(yīng)該立刻將其換掉。而且在夏季，由于氣溫較高，輪胎更容易出現(xiàn)問(wèn)題，一定要定期檢查輪胎是否鼓包。

輪胎的胎面和胎側(cè)受損也需要我們謹(jǐn)慎對(duì)待。當(dāng)胎面有穿刺情況發(fā)生時(shí)，如果刺孔直徑小于6毫米，還可以由專(zhuān)業(yè)人士采用內(nèi)外結(jié)合的方法進(jìn)行補(bǔ)胎；但要是刺孔直徑大于6毫米，或者刺孔過(guò)于密集，又或者是胎側(cè)出現(xiàn)刺孔，那就需要及時(shí)更換輪胎了。特別是靠近輪轂的胎側(cè)位置，幾乎沒(méi)有鋼絲保護(hù)，在行駛過(guò)程中會(huì)不斷被擠壓變形，即便經(jīng)過(guò)修補(bǔ)，也很容易再次漏氣甚至爆胎，因此必須及時(shí)更換。

另外，當(dāng)輪胎出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，比如剎車(chē)時(shí)車(chē)輛左右晃動(dòng)、加速大油門(mén)起步打滑等，這表明輪胎與地面之間的摩擦力已經(jīng)不足，無(wú)法提供車(chē)輛穩(wěn)定行駛所需的抓地力，也需要及時(shí)更換輪胎。而且，正常情況下新輪胎行駛聲音分貝在67左右，舊輪胎行駛聲音分貝在76左右，如果輪胎行駛聲音異常增大，也可能意味著輪胎需要更換了。

總之，汽車(chē)輪胎的更換需要綜合考慮行駛里程、使用年限、磨損程度以及是否出現(xiàn)特殊狀況等多方面因素。我們要時(shí)刻關(guān)注輪胎的狀態(tài)，為自己和乘客的出行安全保駕護(hù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）