電動汽車能涉水的深度一般在30cm以下。不同類型的電動汽車，因設(shè)計、防水性能等差異，涉水深度會有所不同，比如轎車通常為20 - 30厘米，SUV能達到30 - 60厘米 。而且不同地區(qū)也有不一樣的標準，像上海、北京等地對電動汽車涉水深度的要求各有不同?？傊?，具體的涉水深度需綜合多方面因素判斷，實際駕駛要謹慎對待。

一般來說，轎車由于車身較低，整體結(jié)構(gòu)設(shè)計相對緊湊，其能安全涉水的深度范圍通常在20 - 30厘米。這個深度區(qū)間可以保證車輛在一定程度的積水路面行駛時，不會讓過多的水涌入車內(nèi)，影響到關(guān)鍵的電氣設(shè)備和機械部件。

SUV車型因為底盤較高，車身結(jié)構(gòu)相對更有利于應(yīng)對復雜路況，涉水深度能達到30 - 60厘米。相比轎車，SUV擁有更充足的空間來布置防水設(shè)施，較高的離地間隙也使得在通過較深積水時，車輛底部的電池組、電機等核心部件不容易直接接觸到積水，降低了因積水導致部件損壞的風險。

在不同地區(qū)，對電動汽車涉水能力也有著獨特的考量與標準。以上海為例，上海地方標準要求電動汽車在15厘米深的水池中，需以30公里/小時的速度行駛10分鐘；在30厘米深的水池中，要以不低于5公里/小時的速度前進和后退行駛10分鐘。北京的地方標準則要求車輛通過20厘米深的水。這些地方標準的制定，都是基于當?shù)氐臍夂驐l件、路況特點等綜合因素考慮的。

此外，電動汽車的防水等級也是影響其涉水深度的重要因素。許多電動汽車的防水等級可以達到IP67，這意味著它們可短暫浸泡在水中，涉水深度最高可達40cm。這種較高的防水等級能夠有效保護車輛的電路和機械部件，為駕駛者在面對一定深度積水時提供了安全保障。而且多數(shù)電動汽車電池組采用IP67級防護，可在水下1000mm深浸泡一定時間，并且電池組一般位于底盤位置，即便積水沒過車頂，也有可能不會影響到電池組。不過，動力總成和線纜接頭防水級別多為IPX4或6，可防飛濺、噴射水柱；而電動汽車低壓系統(tǒng)防水等級≤IPX5，浸入水中就可能出現(xiàn)短路的情況，比如ECU進水就會導致車輛無法行駛。

實際駕駛過程中，當水深為輪胎的三分之一高度時，車輛可相對放心通過。不過一旦超過輪胎一半高度，駕駛者就得格外小心了。當涉水深度超過保險杠時，更是要提高警惕。因為隨著積水深度的增加，車輛面臨的風險也在不斷上升，除了電氣設(shè)備短路的風險，還可能影響車輛的制動性能、轉(zhuǎn)向性能等。而且新能源車積水大于30cm后就不能繼續(xù)行駛了，強行通過可能會對車輛造成嚴重損壞，甚至危及駕乘人員的生命安全。

總之，電動汽車的涉水深度受到車型設(shè)計、地區(qū)標準、防水等級等多種因素的影響。在日常駕駛中，車主務(wù)必提前了解自己車輛的涉水能力，面對積水路面時要冷靜判斷，嚴格按照安全操作規(guī)程駕駛，切不可盲目冒險。倘若遇到積水深度不明或者超過車輛安全涉水深度的情況，最好選擇繞道行駛，以確保行車安全和車輛的正常使用 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）