轉子發(fā)動機優(yōu)勢顯著，具備高效動力、高轉速、結構簡單、體積小重量輕以及低振動噪聲等優(yōu)勢。它在每個動力輸出軸轉一圈時能做功三次，相同排量下動力更強；因獨特的運轉方式，轉速能力高；摒棄諸多往復直線運動部件，結構大幅簡化；體積小、重量輕，讓車輛設計更靈活；運轉時震動和噪聲小，駕駛體驗平穩(wěn)舒適 。

在高效動力方面，轉子發(fā)動機獨特的做功方式使其在動力輸出上有著出色表現(xiàn)。每個動力輸出軸旋轉一圈就能夠做功三次，這種高頻的能量轉換極大地提高了效率。與傳統(tǒng)發(fā)動機相比，在排量相同的情況下，轉子發(fā)動機能夠輸出更加強勁的動力，為駕駛者帶來更為充沛的駕駛體驗，無論是在起步還是中后段加速時，都能展現(xiàn)出良好的動力性能，讓車輛在各種路況下都能更加從容地應對。

高轉速也是轉子發(fā)動機的一大亮點。它采用燃氣推力推動三角轉子旋轉，這種獨特的運轉方式減少了動力損耗和對輸出路徑的需求，賦予了發(fā)動機超高的轉速能力，最高轉速可達20000rpm。高轉速意味著能夠在短時間內(nèi)釋放出巨大的能量，使車輛在瞬間獲得強大的動力爆發(fā)，在賽道等場景中，轉子發(fā)動機的這一特性可以充分發(fā)揮，助力車輛風馳電掣般地沖刺。

不得不說的還有它那極為簡單的結構。轉子發(fā)動機摒棄了往復直線運動，省去了活塞、連桿等眾多復雜的部件，僅需兩個旋轉組件。這不僅減少了零部件的數(shù)量，還省去了復雜的曲軸平衡等設計。結構的簡化帶來了諸多好處，一方面降低了潛在的故障發(fā)生幾率，提高了發(fā)動機的整體可靠性；另一方面，使得發(fā)動機的維護成本也隨之降低，而且在耐用性上也更有優(yōu)勢，能夠為車主提供更加省心的使用體驗。

體積小、重量輕的特點讓轉子發(fā)動機在汽車設計領域具有更大的優(yōu)勢。較小的體積使得它在車輛布局中更加靈活，汽車設計師可以根據(jù)不同的設計理念和需求，更加自由地規(guī)劃發(fā)動機的安裝位置。同時，較輕的重量有助于車輛實現(xiàn)更好的重量分配，達到更低的重心，進而提升車輛的操控穩(wěn)定性。在行駛過程中，車輛能夠更加平穩(wěn)地轉彎、制動，為駕駛者帶來更有信心的操控感受。

低振動和低噪聲也是轉子發(fā)動機的魅力所在。在運轉過程中，它產(chǎn)生的震動和噪聲相對較小。這種安靜、平穩(wěn)的運轉特性，不僅讓駕駛者能夠享受更加舒適、靜謐的駕駛環(huán)境，減少長途駕駛的疲勞感，而且還減少了對車輛結構的振動影響，延長了車輛其他部件的使用壽命，從整體上提升了車輛的品質和駕乘體驗。

總之，轉子發(fā)動機憑借這些優(yōu)勢，在汽車發(fā)動機領域獨樹一幟。它以獨特的設計和工作原理，為汽車帶來了高效動力、高轉速性能、簡單可靠的結構以及良好的駕乘舒適性，無論是對追求極致性能的賽車愛好者，還是注重日常駕駛體驗的普通消費者，都有著不可抗拒的吸引力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）