汽車SRS即 Supplemental Restraint System，是安全氣囊系統(tǒng)的簡(jiǎn)稱，屬于汽車上的輔助保護(hù)系統(tǒng)。汽車在行駛中難免遭遇碰撞等意外狀況，而SRS能在關(guān)鍵時(shí)刻發(fā)揮巨大作用。當(dāng)汽車受到特定高速碰撞時(shí)，相關(guān)傳感器會(huì)將信號(hào)傳遞給控制電腦，隨后氣囊迅速膨脹，在駕乘人員前形成“氣墊”。它就像一位隱形的安全衛(wèi)士，為駕乘人員的安全保駕護(hù)航 。

汽車SRS系統(tǒng)涵蓋多個(gè)重要組成部分，包括傳感器總成、充氣器、折疊的氣囊、點(diǎn)火器、固態(tài)氮以及警告燈等 。傳感器如同SRS系統(tǒng)的“觸角”，能夠敏銳感知車輛的碰撞情況。在汽車受到前方一定角度內(nèi)的高速碰撞時(shí)，碰撞傳感器檢測(cè)到車速突然大幅減速，便立即將這一關(guān)鍵信號(hào)傳遞給安全氣囊系統(tǒng)的控制電腦。

安全氣囊電腦則是整個(gè)系統(tǒng)的“大腦”，它會(huì)對(duì)傳感器傳來(lái)的信號(hào)進(jìn)行快速且精準(zhǔn)的分析與判斷。當(dāng)確認(rèn)達(dá)到氣囊展開的條件后，電腦就會(huì)下達(dá)指令，引爆電熱點(diǎn)火器。點(diǎn)火器被引爆后，會(huì)迅速引發(fā)一系列反應(yīng)，使得固態(tài)氮等物質(zhì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，產(chǎn)生大量氣體，這些氣體快速涌入折疊的氣囊，使其在瞬間迅速膨脹。

從工作原理來(lái)講，當(dāng)碰撞感應(yīng)器檢測(cè)到碰撞時(shí)，有關(guān)操控系統(tǒng)會(huì)精確分辨碰車程度，以此決定是否開啟充氣設(shè)備。通常，由汽油或炸藥等空氣產(chǎn)生劑配合點(diǎn)火系統(tǒng)構(gòu)成充氣模塊，在極短時(shí)間內(nèi)完成氣囊的充氣過(guò)程。由于碰撞過(guò)程時(shí)間十分短暫，通常氣囊由開啟至實(shí)現(xiàn)充氣整個(gè)過(guò)程約25－35毫秒，充氣時(shí)間過(guò)長(zhǎng)便會(huì)喪失其保護(hù)作用。

汽車安全氣囊按工作原理可分為機(jī)械式和電子式，按保護(hù)對(duì)象和方位分類有駕駛員、副駕駛、防側(cè)撞等多種類型。駕駛員側(cè)防撞氣囊裝置大多安裝在方向盤內(nèi)，副駕駛側(cè)防撞氣囊裝置一般安裝在儀表盤上。此外，在一些車輛的側(cè)面等位置也可能配備安全氣囊或安全氣簾，并且只要那個(gè)位置裝備有安全氣囊或安全性氣簾，就能尋找到SRS的標(biāo)示。

值得注意的是，安全氣囊雖然強(qiáng)大，但它需要與座椅安全帶配合使用，才能為乘員提供更有效的防撞保護(hù)。同時(shí)，在日常使用中，駕乘人員要保持與氣囊適當(dāng)距離、不在氣囊附近放置物品、避免高溫直射、不擅自改動(dòng)系統(tǒng)等。

汽車SRS作為安全氣囊系統(tǒng)，是汽車安全領(lǐng)域的重要配置。它的各個(gè)組成部分緊密協(xié)作，在關(guān)鍵時(shí)刻迅速響應(yīng)，為駕乘人員提供可靠的安全保障。我們?cè)谙硎芷噹?lái)便利的同時(shí)，也要了解并重視SRS等安全配置的作用及使用注意事項(xiàng)，共同營(yíng)造安全的出行環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）