巡航摩托車是一種以舒適性為主導，專為長距離騎行或旅行打造的太子車型。它一般排量在 600CC 以上，車座低、車把手高，發(fā)動機傾向中低扭矩輸出，讓騎行姿態(tài)更為休閑。其外觀往往有復古感和流暢外殼，部分車型還配備了 ABS、GPS 等設備。它騎行過程舒適、動力足、速度快，將駕駛樂趣與實用性巧妙融合，帶來獨特的騎行體驗 。

從歷史角度看，巡航摩托車的起源可追溯到摩托車誕生之初。早期受歐美人種特點影響，相比一般民用街道車，它顯得更為豪華寬大。隨著人們對速度追求的提升，又開始裝配更大排量的發(fā)動機，逐漸演變成如今我們所看到的模樣。

在外觀設計上，巡航摩托車有著諸多鮮明特征。它的坐高通常很低，這不僅讓騎手上下車更為便捷，也降低了整車的重心，增強行駛穩(wěn)定性；油箱很長，能夠提供充足的燃油儲備，以滿足長距離騎行的需求；前傾角很大、軸距很長，賦予車輛獨特的線條，同時也對操控性有著一定的優(yōu)化作用；后擋泥板與車體一體，整體感更強，造型更加流暢。動力巡航車更是別具一格，外觀猶如憤怒的公牛，粗大的后輪胎、前叉和前輪胎，盡顯力量感。

在性能方面，巡航摩托車對整車的騎行穩(wěn)定性、續(xù)航能力、騎乘舒適性以及安全性要求都非常高。為了達到這些要求，很多巡航摩托車配備了先進的設備，像 ABS 防抱死系統，能在緊急制動時防止車輪抱死，確保行車安全；GPS 定位系統則為長途騎行提供精準的導航，讓騎行者無懼迷失方向。部分車型還采用軸傳動方式，進一步提高行駛的穩(wěn)定性。

不過，巡航摩托車也并非十全十美。由于車身普遍較重，它在速度慢時行駛可能不夠靈活，對于駕駛技術有一定要求。而且較高的油耗，也讓一些消費者在使用成本上有所顧慮。同時，身高低于 165 的人群可能不太容易駕馭，畢竟其整體較為笨重。

巡航摩托車以其獨特的設計、舒適的騎行體驗、強大的性能以及深厚的歷史底蘊，成為摩托車領域中備受矚目的存在。它承載著人們對自由騎行的向往，無論是在城市街道，還是在高速公路，都能看到它帥氣的身影。它不僅僅是一種交通工具，更是一種生活態(tài)度和個性表達的象征 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）