卡羅拉在高速行駛時(shí)通常不會(huì)飄。這得益于它豐富的配置，中高配車型配備的牽引力控制系統(tǒng)和車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，為行駛穩(wěn)定性保駕護(hù)航。同時(shí)，豐田tnga架構(gòu)的運(yùn)用，讓后懸掛升級(jí)為多連桿，車身結(jié)構(gòu)更堅(jiān)固，橫向支撐扎實(shí)。而且其動(dòng)力與傳動(dòng)系統(tǒng)配合默契，帶來(lái)平穩(wěn)駕駛體驗(yàn)。正常在高速限速內(nèi)，如110-120時(shí)速行駛，卡羅拉都表現(xiàn)穩(wěn)定。

具體來(lái)看，新款卡羅拉提供的兩種動(dòng)力選擇，都能在高速行駛時(shí)展現(xiàn)出良好的性能。1.5升三缸發(fā)動(dòng)機(jī)擁有13比1的高壓縮比，最大功率達(dá)到121馬力，峰值扭矩可達(dá)148牛米；1.2T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為116馬力，峰值扭矩則為185牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的6擋手動(dòng)或CVT無(wú)級(jí)變速箱，確保了動(dòng)力傳輸?shù)钠椒€(wěn)性，在高速行駛過(guò)程中，換擋平順，不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力的突兀變化，進(jìn)一步保障了行駛的穩(wěn)定性。

眾多車主的反饋也能說(shuō)明卡羅拉在高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性。不少車主表示，在高速公路上以120千米/小時(shí)的速度行駛，感覺(jué)比較穩(wěn)，即使時(shí)速在140以下超車也較為輕松。甚至有車主將17款1.2T車型滿載開(kāi)到183 ，都不覺(jué)得飄。當(dāng)然，也有部分車主反映卡羅拉高速有點(diǎn)飄，這背后存在多種原因。

底盤和懸掛調(diào)校偏軟，雖然在一定程度上提升了駕乘的舒適性，但在高速行駛時(shí)，可能會(huì)削弱車輛的支撐性；車速過(guò)快時(shí)，車輛受到的空氣阻力等因素影響增大，會(huì)讓車身穩(wěn)定性下降；車上裝載東西太多，改變了車輛的重心和整體重量分布，對(duì)行駛穩(wěn)定性產(chǎn)生不利影響；輪胎的磨損程度、胎壓等問(wèn)題，也會(huì)影響車輛與地面的接觸和摩擦力，進(jìn)而影響行駛穩(wěn)定性；遇到大風(fēng)天氣，特別是橫風(fēng)時(shí)，車輛受到的側(cè)向風(fēng)力較大，會(huì)增加“飄”的感覺(jué)；車輛本身如果存在故障，例如零部件松動(dòng)等，同樣可能導(dǎo)致行駛不穩(wěn)定。

不過(guò)，這些問(wèn)題大多都有相應(yīng)的解決辦法。車主們可以合理控制車速，避免超速行駛帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)；減少車上不必要的裝載物品，保持車輛合理的重量和重心；定期檢查輪胎的磨損情況和胎壓，確保輪胎處于良好狀態(tài)；遇到大風(fēng)天氣時(shí)，適當(dāng)減速慢行，謹(jǐn)慎駕駛；如果懷疑車輛本身存在問(wèn)題，及時(shí)前往4S店進(jìn)行全面檢查和維修。

總體而言，卡羅拉在高速行駛時(shí)正常情況下是比較穩(wěn)定的，不會(huì)出現(xiàn)“飄”的現(xiàn)象。但由于多種因素可能影響其行駛穩(wěn)定性，車主在駕駛過(guò)程中需多留意，采取正確的措施，這樣就能在高速上享受到安全、穩(wěn)定的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）