胎壓2.1不建議跑高速。一般汽車(chē)正常胎壓在2.2至2.5bar左右，2.1的胎壓相對(duì)偏低。胎壓過(guò)低時(shí)，胎體變形會(huì)增大，胎側(cè)易現(xiàn)裂口，且胎體屈撓運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的過(guò)度發(fā)熱，會(huì)加速橡膠老化、讓簾布層疲勞甚至簾線(xiàn)折斷。同時(shí)，接地面積增大還會(huì)加速胎肩磨損，增加爆胎風(fēng)險(xiǎn)，所以為了行車(chē)安全，不建議以2.1的胎壓跑高速。

除了上述提到的風(fēng)險(xiǎn)，胎壓2.1還會(huì)帶來(lái)其他一些不良影響。較低的胎壓會(huì)增加輪胎與地面的摩擦力，這意味著車(chē)輛行駛時(shí)需要克服更大的阻力，從而導(dǎo)致油耗上升。而且，在操控性能方面，胎壓過(guò)低會(huì)使車(chē)輛的轉(zhuǎn)向變得不夠靈敏和精準(zhǔn)，駕駛者可能會(huì)感覺(jué)到轉(zhuǎn)向困難，影響對(duì)車(chē)輛的控制，這在高速行駛過(guò)程中是非常危險(xiǎn)的，稍有不慎就可能引發(fā)事故。

按照國(guó)際GBT2978 - 2008標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，標(biāo)準(zhǔn)型輪胎胎壓在2.4 - 2.5bar，增強(qiáng)型輪胎胎壓在2.8 - 2.9bar ，最高氣壓不應(yīng)大于3.5bar。并且，如果行駛路面顛幅較大，可適當(dāng)調(diào)低胎壓0.1 - 0.2bar。不過(guò)即便在這種可適當(dāng)調(diào)低的情況下，2.1的胎壓還是處于相對(duì)危險(xiǎn)的范圍。

當(dāng)發(fā)現(xiàn)胎壓過(guò)低時(shí)，一定要及時(shí)補(bǔ)充胎壓，使其恢復(fù)到正常范圍。同時(shí)，在高速行駛之前，除了要檢查胎壓，還需要仔細(xì)檢查輪胎是否有損壞情況，例如是否有扎釘、劃傷等。確保輪胎處于良好狀態(tài)，才能更好地保障行車(chē)安全。

總之，胎壓對(duì)于行車(chē)安全至關(guān)重要。2.1的胎壓存在諸多隱患，為了自身和他人的安全，以及車(chē)輛的良好性能表現(xiàn)，在上高速前務(wù)必將胎壓調(diào)整到合適范圍，并做好全面的車(chē)輛檢查工作，讓我們的出行更加安全、順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）