區(qū)分機(jī)油和齒輪油可以從多個(gè)方面入手。機(jī)油用于發(fā)動(dòng)機(jī)，能起到潤(rùn)滑、清潔等作用，注重低溫流動(dòng)性和抗氧化能力；齒輪油用于各種齒輪傳動(dòng)裝置，主要防止齒面磨損，側(cè)重高溫保護(hù)。機(jī)油的工作環(huán)境更為惡劣，發(fā)動(dòng)機(jī)高溫運(yùn)轉(zhuǎn)對(duì)其要求嚴(yán)苛；而齒輪油因齒輪線接觸，粘度更大。此外，它們?cè)谛再|(zhì)、等級(jí)等方面也存在差異，使用時(shí)需正確區(qū)分。

從性能特點(diǎn)方面來(lái)看，二者有著顯著不同。機(jī)油十分注重低溫性能，在低溫環(huán)境下，它需要具備良好的流動(dòng)性，這樣才能在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)瞬間迅速到達(dá)各個(gè)需要潤(rùn)滑的部位，保障發(fā)動(dòng)機(jī)順暢運(yùn)轉(zhuǎn)。同時(shí)，機(jī)油的粘溫性良好，能夠在不同溫度區(qū)間都保持相對(duì)穩(wěn)定的性能，而且它呈弱堿性，燃點(diǎn)較高，具備出色的抗氧化性能，以應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部高溫、高壓且氧氣充足的工作環(huán)境，防止機(jī)油變質(zhì)。

齒輪油則把重點(diǎn)放在高溫高壓下的性能表現(xiàn)上。它最低溫性能比發(fā)動(dòng)機(jī)油高，具有一定的粘性，這種粘性能夠在齒輪接觸部位形成堅(jiān)固的油膜，從而有效減少齒輪之間的摩擦和損耗。并且，齒輪油呈強(qiáng)堿性，以適應(yīng)齒輪傳動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的較大壓力和摩擦力。

適用對(duì)象也是區(qū)分二者的關(guān)鍵因素。機(jī)油是專門(mén)為保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)而設(shè)計(jì)的，它被添加在發(fā)動(dòng)機(jī)頂端特定的容器內(nèi)，就如同為發(fā)動(dòng)機(jī)量身定制的“保護(hù)罩”，在發(fā)動(dòng)機(jī)這個(gè)復(fù)雜且精密的“大機(jī)器”運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，發(fā)揮著潤(rùn)滑、清潔、冷卻、密封、減磨等一系列至關(guān)重要的作用。

而齒輪油的使命是守護(hù)各種齒輪裝置，它被加注在齒輪箱中，像手動(dòng)變速箱、汽車和拖拉機(jī)傳動(dòng)系中的變速器、減速器以及差速器等部位的齒輪，都依賴齒輪油來(lái)防止齒面磨損、避免齒輪燒結(jié)，確保齒輪能夠正常、平穩(wěn)地運(yùn)轉(zhuǎn)。

再看粘度指標(biāo)，由于工作場(chǎng)景的差異，二者對(duì)粘度的要求大不相同。齒輪油應(yīng)用于變速箱等部件，齒輪之間是線接觸，這種接觸方式使得齒輪在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)承受的壓力集中在一條線上，需要較高的粘度才能形成足夠強(qiáng)度的油膜來(lái)保護(hù)齒輪。相比之下，機(jī)油用于發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的潤(rùn)滑部位基本是面接觸，壓力相對(duì)分散，對(duì)粘度的要求也就較弱。

在性質(zhì)上，機(jī)油作為發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油，從地下油井開(kāi)采提煉出來(lái)后，要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的精制過(guò)程，并添加多種元素來(lái)抑制不穩(wěn)定狀態(tài)，以適應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部復(fù)雜多變的工作環(huán)境。齒輪油作為傳動(dòng)潤(rùn)滑油，根據(jù)齒形的不同，可分為普通齒輪油和雙曲線齒輪油，它的粘度比一般潤(rùn)滑油更大，外觀上略呈黑色。

等級(jí)方面，機(jī)油等級(jí)通常低于齒輪油。在低溫性能上，兩者各有側(cè)重，機(jī)油主要聚焦于低溫流動(dòng)性，而齒輪油更關(guān)注高溫高壓性能，且其最低溫性能也比機(jī)油要高。

總之，機(jī)油和齒輪油在多個(gè)維度存在明顯差異。在日常使用和維護(hù)汽車等機(jī)械設(shè)備時(shí)，我們必須要清楚地了解它們的區(qū)別，根據(jù)具體的部件和實(shí)際需求，正確選擇使用合適的油品，這樣才能確保機(jī)械設(shè)備各部件正常運(yùn)轉(zhuǎn)，延長(zhǎng)其使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）