自動擋上的 M 代表手動模式，英文為“Manual” ，僅在配備手自一體變速箱的車輛中存在。切換到 M 擋，車輛進入手動模式，駕駛員能像操控手動擋汽車那樣手動換擋。這一模式借助自動變速箱中的電控裝置實現(xiàn)，變速箱會按駕駛員指令升降擋，不會自動增減。手動模式在上下坡、超車等場景中能發(fā)揮重要作用，給駕駛者帶來更多駕駛樂趣與操控感 。

在M擋模式下，駕駛員通過“+”“-”符號來執(zhí)行擋位的加減操作。當進入M擋后，向左推動擋把可以實現(xiàn)減擋操作，而向右推動擋把則是加擋。值得一提的是，掛入M擋并沒有時間、轉(zhuǎn)速等方面的嚴格限制，變速箱會依據(jù)車輛的實時車速自動匹配適宜的擋位，駕駛員可以自由地進行升擋或降擋操作，極大地提升了駕駛的自主性。

在實際駕駛場景中，M擋有著諸多實用之處。比如在超車時，切換到M擋并手動降擋，此時發(fā)動機能夠輸出更大的扭矩，車輛會明顯提速，幫助我們更迅速、安全地完成超車動作；當下坡滑行時，掛入M擋可以利用發(fā)動機制動，使車速下降，減少對剎車系統(tǒng)的依賴，提高行車安全性，之后根據(jù)實際情況又可快速切換回自動模式，方便快捷；在上坡路段，M擋能讓車輛保持合適的擋位，提供充足的動力，避免因動力不足出現(xiàn)溜車等情況；在冰雪路面起步時，使用M擋選擇較低擋位緩慢起步，可有效防止車輪打滑；遇到堵車路況，M擋也能讓駕駛員靈活控制擋位，減少自動擋頻繁換擋帶來的頓挫感。

此外，手自一體變速箱的M模式還有諸多優(yōu)勢。它能夠模擬手動變速箱的操作，在一定程度上減少手動換擋對汽車傳動系的沖擊，從而延長汽車相關(guān)部件的使用壽命，同時也提高了乘坐的舒適性。而且，M模式還能提高自動變速箱的經(jīng)濟性和操控性，讓駕駛體驗更加個性化和靈活。

總之，自動擋上的M擋為駕駛者打開了一扇通往更多駕駛可能性的大門。它不僅在特定駕駛場景中能提供實用的功能，提升駕駛安全性與便利性，還通過賦予駕駛者更多的操作空間，增加了駕駛的趣味性與控制感，讓每一次出行都能根據(jù)實際需求和駕駛喜好，隨心掌控車輛的行駛狀態(tài)，充分享受駕駛帶來的樂趣 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）