純電動(dòng)車(chē)是通過(guò)車(chē)載電源為動(dòng)力，經(jīng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪行駛的。具體而言，駕駛者踩下電子油門(mén)踏板，產(chǎn)生的模擬信號(hào)被控制器接收處理，控制器據(jù)此調(diào)節(jié)電動(dòng)機(jī)的輸出功率、轉(zhuǎn)速等。之后，蓄電池供給的電能經(jīng)電力調(diào)節(jié)器調(diào)控后傳至電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械動(dòng)力，再通過(guò)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)推動(dòng)汽車(chē)前行，完美實(shí)現(xiàn)電力到行駛動(dòng)力的轉(zhuǎn)化 。

在這個(gè)過(guò)程中，動(dòng)力系統(tǒng)中的驅(qū)動(dòng)電機(jī)扮演著至關(guān)重要的角色，它就如同傳統(tǒng)燃油車(chē)中的發(fā)動(dòng)機(jī)，是車(chē)輛動(dòng)力的核心輸出部件，替代了傳統(tǒng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的功能。通過(guò)機(jī)械傳動(dòng)裝置，驅(qū)動(dòng)電機(jī)將動(dòng)力精準(zhǔn)地傳至車(chē)輪，確保車(chē)輛能夠按照駕駛者的意圖平穩(wěn)行駛。

電力驅(qū)動(dòng)主系統(tǒng)是純電動(dòng)車(chē)的“大腦指揮中心”，包含整車(chē)控制器、電機(jī)控制器、驅(qū)動(dòng)電機(jī)和機(jī)械傳動(dòng)裝置等多個(gè)關(guān)鍵部分。駕駛者踩下踏板的位移量會(huì)轉(zhuǎn)化為電信號(hào)，這些信號(hào)在這里被精確處理，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛行駛狀態(tài)的精細(xì)控制。而操作擋位及變速桿信號(hào)也會(huì)傳至整車(chē)控制器，以此實(shí)現(xiàn)車(chē)輛前進(jìn)、停車(chē)和倒車(chē)等不同行駛狀態(tài)的控制，讓駕駛操作變得簡(jiǎn)便且有序。

除了主系統(tǒng)，電力驅(qū)動(dòng)輔助系統(tǒng)同樣不可或缺。像空調(diào)電動(dòng)壓縮機(jī)、PTC加熱器等裝置，它們?yōu)檐?chē)內(nèi)提供舒適的環(huán)境，保障了駕乘的舒適性。車(chē)載能源系統(tǒng)則是車(chē)輛的“能量源泉”，電池如同傳統(tǒng)燃油車(chē)的油箱，源源不斷地為車(chē)輛運(yùn)行提供能量，能量管理系統(tǒng)精準(zhǔn)地管理著電池的充放電過(guò)程，充電器則負(fù)責(zé)為電池補(bǔ)充能量。

安全保護(hù)系統(tǒng)更是為車(chē)輛的穩(wěn)定運(yùn)行和人員安全保駕護(hù)航，高壓安全系統(tǒng)能夠有效防止高壓電帶來(lái)的危險(xiǎn)，電氣裝置故障自檢系統(tǒng)則實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)輛電氣系統(tǒng)的狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)發(fā)出警報(bào)，確保車(chē)輛始終處于安全可靠的運(yùn)行狀態(tài)。

總之，純電動(dòng)車(chē)的工作過(guò)程是一個(gè)涉及多個(gè)系統(tǒng)協(xié)同運(yùn)作的精密過(guò)程。從駕駛者發(fā)出指令，到電能轉(zhuǎn)化為動(dòng)力推動(dòng)車(chē)輛行駛，再到各個(gè)系統(tǒng)保障車(chē)輛安全、舒適運(yùn)行，每一個(gè)環(huán)節(jié)都緊密相連、缺一不可。這一系列復(fù)雜而精妙的運(yùn)作，不僅展現(xiàn)了現(xiàn)代汽車(chē)科技的魅力，更為我們帶來(lái)了綠色、高效的出行方式。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）