雅閣配備的是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。新款雅閣擁有三款不同的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，包括 2.0 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，以及低、高功率版 1.5 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。2.0 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力平穩(wěn)；1.5T 低功率版可滿足日常基本需求；1.5T 高功率版動(dòng)力更為強(qiáng)勁。這些四缸發(fā)動(dòng)機(jī)各具特點(diǎn)，為消費(fèi)者提供了多樣的動(dòng)力選擇，以滿足不同的駕駛需求和偏好 。

具體來說，2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)107千瓦，在6200轉(zhuǎn)/分的時(shí)候爆發(fā)，最大扭矩為175牛米，于3500轉(zhuǎn)/分之際釋放 。它搭載了i - vtec技術(shù)和多點(diǎn)噴射技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體的使用，在保證發(fā)動(dòng)機(jī)性能的同時(shí)，也兼顧了一定的輕量化。這種發(fā)動(dòng)機(jī)工作起來十分平穩(wěn)，運(yùn)轉(zhuǎn)的線性程度很高，能給予駕駛者一種細(xì)膩、順暢的駕駛感受，在城市日常通勤中，能帶來悠然自得的駕駛體驗(yàn)。

低功率版1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為130kw，于6000轉(zhuǎn)/分達(dá)到峰值，最大扭矩230牛米，在1500至3000轉(zhuǎn)/分之間輸出 。同樣搭載了vtec技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體的配置，使得其結(jié)構(gòu)緊湊且高效。對(duì)于那些主要在城市中駕駛，對(duì)動(dòng)力需求不是特別激進(jìn)，更注重油耗和日常駕駛便利性的消費(fèi)者來說，這款發(fā)動(dòng)機(jī)足以滿足他們的日?；拘枨蟆Ｋ谳^低的轉(zhuǎn)速區(qū)間就能輸出不錯(cuò)的扭矩，在走走停停的城市路況下，也能輕松應(yīng)對(duì)。

高功率版1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)則更為強(qiáng)勁，最大功率為143kw，最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)/分，最大扭矩260牛米，在1600至5000轉(zhuǎn)/分之間均可輸出最大扭矩 。該發(fā)動(dòng)機(jī)同樣具備vtec技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體讓它擁有良好的散熱性和較輕的重量。這款發(fā)動(dòng)機(jī)賦予了雅閣更為充沛的動(dòng)力，在高速超車、急加速等場(chǎng)景下，能展現(xiàn)出更加凌厲的動(dòng)力響應(yīng)，為追求一定駕駛激情的消費(fèi)者提供了更多的駕駛樂趣。

全新第十代雅閣采用直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，并配備1.5T渦輪增壓器，具有占地面積小、重量輕、工作原理簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)，能帶來超低的油耗和維護(hù)成本。其轉(zhuǎn)速設(shè)定合理，相應(yīng)油門轉(zhuǎn)速有所提升，最大扭矩得到極大釋放，與CVT的配合默契，加速狀態(tài)能滿足日常需求。

總的來說，雅閣配備的這幾款四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，無論是追求平穩(wěn)舒適、日常實(shí)用還是強(qiáng)勁動(dòng)力，都能滿足不同消費(fèi)者在不同場(chǎng)景下的駕駛需求，這也使得雅閣在動(dòng)力系統(tǒng)的選擇上展現(xiàn)出了強(qiáng)大的適應(yīng)性和多元化。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）