越野車并不都是手動擋。越野車作為為越野特別設計的汽車，其擋位配置多樣。在越野場地賽等特定賽事中，手動擋因能讓車手自主把握換擋時機，實現(xiàn)更好性能表現(xiàn)而受青睞。而在日常使用場景里，自動擋越野車憑借操作簡便舒適的特性收獲眾多消費者喜愛。所以說，越野車在不同需求和場景下，有手動擋與自動擋多種選擇。

手動擋的越野車有著獨特的魅力與優(yōu)勢。手動變速器能夠改變傳動比，有效地放大引擎的扭力。在面對復雜地形時，這一特性助力車輛順利起步，并且能提供更大的牽引力。比如在攀爬陡峭山坡、穿越泥濘路段或者深陷沙地時，車手可以通過精準地控制擋位，利用發(fā)動機的強大扭矩，讓車輛更穩(wěn)健地前行。而且手動擋對于一些專業(yè)越野愛好者和賽車手來說，能帶來更直接的駕駛控制體驗，他們享受那種根據(jù)路況和車輛狀態(tài)，親自操作換擋，與車輛深度互動的感覺，仿佛自己與車輛融為一體，能夠更好地應對各種復雜路況帶來的挑戰(zhàn)。

然而，自動擋的越野車也有自己的用武之地。隨著技術的不斷發(fā)展，自動變速器已經(jīng)越來越成熟?，F(xiàn)代的自動擋越野車能在各種路況下，依靠自身先進的電腦控制系統(tǒng)，自動調整到合適的擋位。對于普通消費者而言，自動擋越野車操作起來更加輕松便捷。在日常城市駕駛或者長途旅行中，不需要頻繁地踩離合、換擋，大大減輕了駕駛的疲勞感。即使是面對一些不太復雜的越野路況，自動擋也能憑借自身的智能調整，讓車輛順利通過。比如一些城市型越野車，它們的目標用戶更多是追求舒適與實用兼顧，自動擋的配置就成為了它們的首選，在滿足偶爾越野需求的同時，提供舒適的駕乘體驗。

在汽車市場上，我們可以看到各種不同擋位配置的越野車。像普拉多、撼路者、奔馳 G 級等經(jīng)典越野車型，都同時推出了手動擋和自動擋版本，以滿足不同消費者的需求。以衛(wèi)士 2022 款 110P400X-DYNAMIC HSE 為例，它搭載了 8 擋手自一體變速箱，既可以享受自動擋帶來的便捷，也能在特定情況下切換到手動模式，體驗手動擋的操控樂趣。

綜上所述，越野車并非局限于手動擋這一種選擇。手動擋和自動擋在不同方面各有千秋，手動擋在特定賽事和專業(yè)越野愛好者心中有著不可替代的地位，它帶來的操控感和精準度是其最大的亮點；而自動擋則憑借舒適便捷的特性，在日常駕駛和更廣泛的消費群體中受到歡迎。無論是哪種擋位配置，都是為了讓越野車在不同的場景和需求下，發(fā)揮出最佳的性能，為駕駛者帶來獨特的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）