新能源車的續(xù)航里程因車型不同而存在較大差異，少則 100 公里左右，多則超過 1000 公里。像五菱宏光 MINIEV 這類純電小車?yán)m(xù)航通常在 100 公里上下，主流純電轎車和 SUV 續(xù)航大多在 300 - 500 公里以上，而插電式和增程式混動(dòng)車型續(xù)航往往超 700 公里。并且，實(shí)際續(xù)航還會(huì)受駕駛習(xí)慣、環(huán)境溫度等諸多因素影響。可見，新能源車?yán)m(xù)航跨度大且受多種條件制約 。

具體來說，純電動(dòng)汽車的續(xù)航表現(xiàn)較為多樣。一些經(jīng)濟(jì)實(shí)用型的純電小車，如上述提到的五菱宏光MINIEV，主要面向城市短途出行需求，其續(xù)航設(shè)定在100公里左右，滿足日常在城市內(nèi)的簡(jiǎn)單通勤、購物等活動(dòng)。而隨著技術(shù)發(fā)展，主流的純電轎車和SUV續(xù)航有了顯著提升，普遍能夠達(dá)到300 - 500公里以上，這使得它們不僅可以應(yīng)對(duì)城市日常使用，還能滿足一些中短途的城際出行需求。甚至有部分高端純電車型，憑借先進(jìn)的電池技術(shù)和高效的能耗管理，續(xù)航里程突破了1000公里，極大地減少了用戶的里程焦慮。

插電式混合動(dòng)力汽車和增程式混動(dòng)車型在續(xù)航方面也有自己的特點(diǎn)。在純電動(dòng)模式下，插電式混合動(dòng)力汽車?yán)m(xù)航里程大約為50公里，不過整體續(xù)航往往超過700公里，這是因?yàn)樵陔娏亢谋M后，發(fā)動(dòng)機(jī)可以介入工作，提供持續(xù)的動(dòng)力輸出。增程式混動(dòng)車型同樣如此，純電續(xù)航能滿足城市內(nèi)日常駕駛，而燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的存在則確保了長(zhǎng)途旅行時(shí)不會(huì)因電量問題而被困在路上。

然而，實(shí)際駕駛中的續(xù)航里程并非一成不變。電池電量和容量是基礎(chǔ)因素，電量充足才能保證車輛行駛。駕駛習(xí)慣對(duì)續(xù)航影響也不容小覷，急加速、急剎車、長(zhǎng)時(shí)間高速行駛等都會(huì)增加能耗，從而縮短續(xù)航里程；相反，平穩(wěn)駕駛、合理利用能量回收系統(tǒng)則有助于延長(zhǎng)續(xù)航。行駛環(huán)境溫度同樣關(guān)鍵，尤其是在寒冷的冬季，電池性能會(huì)下降，續(xù)航里程可能降低30%左右。

此外，不同類型的新能源車在每百公里耗電量上也有所不同。主流電動(dòng)汽車每百公里耗電量在14 - 18度電，而小型車型如五菱宏光MINIEV和奇瑞小螞蟻，由于車身較輕、能耗較低，每百公里耗電量可降至10度電左右。高速行駛時(shí)，車輛風(fēng)阻增大，能耗也會(huì)相應(yīng)增加。

總之，新能源車的續(xù)航里程在不同車型間跨度較大，并且受到諸多實(shí)際因素的影響。消費(fèi)者在選擇新能源車時(shí)，需要綜合考慮官方續(xù)航數(shù)據(jù)以及自身的使用場(chǎng)景、駕駛習(xí)慣等，以便挑選到最適合自己的車型，讓新能源車更好地服務(wù)于日常出行和長(zhǎng)途需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）