冬天車(chē)輛難以啟動(dòng)，主要是低溫影響了車(chē)輛多個(gè)部件和系統(tǒng)的性能。低溫下，電瓶電容量降低、耗電量增加，可能出現(xiàn)虧電情況；機(jī)油粘度變大，流動(dòng)困難，增加發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)阻力；點(diǎn)火系統(tǒng)中，進(jìn)氣氣溫低導(dǎo)致燃油霧化不好、點(diǎn)火能量不足。此外，水路凍結(jié)、排氣管凍結(jié)、節(jié)氣門(mén)積碳等也可能成為啟動(dòng)困難的因素。這些都使得冬季車(chē)輛啟動(dòng)面臨諸多挑戰(zhàn) 。

首先，咱們來(lái)詳細(xì)聊聊電瓶的問(wèn)題。電瓶在汽車(chē)啟動(dòng)過(guò)程中起著至關(guān)重要的作用，在低溫環(huán)境下，電瓶就像一個(gè)“怕冷”的家伙。低溫會(huì)使電解液的粘度增加、磁導(dǎo)率降低、電阻增大，這一系列變化導(dǎo)致電瓶輸出功率降低，起動(dòng)機(jī)難以獲得足夠的電力去驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。而且，低溫時(shí)汽車(chē)的各種電子設(shè)備耗電量也會(huì)增加，比如車(chē)內(nèi)的加熱座椅、暖風(fēng)系統(tǒng)等，這進(jìn)一步加劇了電瓶的負(fù)擔(dān)，電容量又會(huì)變低，很容易出現(xiàn)虧電情況，進(jìn)而影響車(chē)輛啟動(dòng)。

再看看機(jī)油的影響。機(jī)油就如同發(fā)動(dòng)機(jī)的“血液”，正常情況下，它在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部順暢流動(dòng)，為各個(gè)部件提供潤(rùn)滑和保護(hù)?？梢坏蕉欤蜏鼐拖袷墙o機(jī)油施了魔法，讓它的粘度大幅增大。想象一下，原本像水一樣容易流動(dòng)的機(jī)油，變得像糖漿一樣濃稠，這樣它在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的流動(dòng)就變得異常困難。這就好比人在粘稠的泥漿里行走，發(fā)動(dòng)機(jī)想要順利啟動(dòng)，需要克服比平時(shí)大得多的阻力，自然就增加了啟動(dòng)的難度。

點(diǎn)火系統(tǒng)在低溫下也狀況頻出。寒冷的天氣使得氣缸內(nèi)進(jìn)氣的氣溫很低，燃油霧化變得不好。燃油霧化不好就意味著燃油不能充分地與空氣混合形成均勻的混合氣，這對(duì)燃燒是極為不利的。而且，低溫還可能導(dǎo)致點(diǎn)火能量不足，這時(shí)候就容易出現(xiàn)淹缸的情況，火花塞產(chǎn)生的火花較弱，混合氣難以被順利點(diǎn)燃，車(chē)輛啟動(dòng)也就成了難題。

另外，一些看似不太起眼的問(wèn)題，也可能導(dǎo)致冬天車(chē)輛難以啟動(dòng)。比如，有些車(chē)主可能添加了水或者劣質(zhì)的防凍液，在低溫環(huán)境下，水路就可能被凍住，這會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常冷卻循環(huán)，進(jìn)而影響啟動(dòng)。還有排氣管凍結(jié)，車(chē)輛使用頻率低的時(shí)候，燃燒產(chǎn)生的水汽在排氣管內(nèi)很容易凍結(jié)，阻塞排氣管，廢氣無(wú)法正常排出，車(chē)輛啟動(dòng)也會(huì)受到阻礙。節(jié)氣門(mén)積碳過(guò)多同樣會(huì)有影響，長(zhǎng)時(shí)間低溫駕駛、燃油品質(zhì)差或者車(chē)輛使用時(shí)間長(zhǎng)等原因，都可能導(dǎo)致節(jié)氣門(mén)積碳，積碳會(huì)影響火花塞的工作，進(jìn)而影響車(chē)輛啟動(dòng)。

總之，冬天車(chē)輛啟動(dòng)困難是多個(gè)因素共同作用的結(jié)果。電瓶、機(jī)油、點(diǎn)火系統(tǒng)以及一些其他部件和系統(tǒng)，在低溫環(huán)境下都可能出現(xiàn)性能變化，影響車(chē)輛啟動(dòng)。車(chē)主們了解這些原因后，在冬季用車(chē)時(shí)就可以提前做好預(yù)防措施，比如提前檢查電瓶狀態(tài)、更換合適的機(jī)油等，這樣就能減少車(chē)輛啟動(dòng)困難的情況發(fā)生，讓冬季出行更加順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）