PRNDS 是自動(dòng)擋車輛變速箱的五個(gè)擋位，P 是停車擋、R 是倒車擋、N 是空擋、D 是前進(jìn)擋、S 是運(yùn)動(dòng)擋。停車不用時(shí)掛 P 擋，能防止車輛溜動(dòng)；倒車入庫(kù)則用 R 擋，驅(qū)動(dòng)輪反轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)倒退；等紅燈短?？蛇x N 擋；日常行車常用 D 擋，電腦自動(dòng)換擋；而 S 擋能讓變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)更激進(jìn)，用于爬坡或快速超車。不同擋位各司其職，滿足多樣駕駛需求 。

具體而言，P擋，即停車擋（P-Parking），這是車輛長(zhǎng)時(shí)間停放時(shí)使用的擋位。當(dāng)車輛掛入P擋后，停車鎖止機(jī)構(gòu)會(huì)鎖止變速器輸出軸，車輪處于機(jī)械抱死狀態(tài)，從而有效防止車輛溜動(dòng)。比如在停車場(chǎng)停車時(shí)，將車輛熄火后掛入P擋，再拉上手剎，車輛就能穩(wěn)穩(wěn)地停在原地。并且，在使用一鍵啟動(dòng)車輛時(shí)，一般也要求車輛處于P擋狀態(tài)，它就像是車輛安心休息的“港灣”，為車輛停放提供了可靠的保障。

R擋，倒車擋（R-Reverse），在我們需要倒車入庫(kù)或者向后行駛時(shí)使用。當(dāng)掛入該擋位，車輛的液壓系統(tǒng)會(huì)接通倒檔油路，使驅(qū)動(dòng)輪反轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)車輛的倒退行駛。不過要特別注意，在車輛未完全停穩(wěn)時(shí)，千萬不得強(qiáng)行將擋位轉(zhuǎn)至“R”擋，否則會(huì)對(duì)變速器造成損壞。就像我們?nèi)粘Ｔ讵M窄的空間倒車入位時(shí)，一定要確保車輛完全靜止，再平穩(wěn)地掛入R擋，才能安全地完成倒車操作。

N擋，空擋（N-Neutral），這個(gè)擋位一般適用于等紅燈這類短時(shí)間停車的情況。當(dāng)車輛掛入N擋時(shí)，行星齒輪系統(tǒng)處于空轉(zhuǎn)狀態(tài)，不輸出動(dòng)力。它就像是車輛的“短暫休息站”，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)輪之間的動(dòng)力傳輸被切斷，但車輛并未完全停止運(yùn)行，仍可以進(jìn)行一些簡(jiǎn)單的操作，比如在等紅燈時(shí)間稍長(zhǎng)時(shí)，掛入N擋，既能讓車輛暫時(shí)放松一下，又能隨時(shí)準(zhǔn)備重新前行。

D擋，前進(jìn)擋（Drive），這是我們?cè)谛熊囘^程中最常用的擋位。當(dāng)車輛掛入D擋后，液壓系統(tǒng)會(huì)根據(jù)節(jié)氣門開度與車速信號(hào)自動(dòng)接通前進(jìn)檔油路，并且可以自動(dòng)升降擋。在正常駕駛時(shí)，只要將擋位掛在D擋，電腦就會(huì)根據(jù)車輛的行駛狀況自動(dòng)選擇合適的擋位，駕駛員無需手動(dòng)換擋，極大地簡(jiǎn)化了駕駛操作。無論是在城市道路的走走停停，還是在高速公路上的平穩(wěn)行駛，D擋都能很好地滿足需求，是車輛日常前行的“得力助手”。

S擋，運(yùn)動(dòng)擋（Sport），這是一個(gè)能讓駕駛變得更具激情的擋位。當(dāng)掛入S擋后，變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的工作模式會(huì)變得更加激進(jìn)，基本保持在高轉(zhuǎn)速換擋，油門響應(yīng)也更加直接。這種模式下，車輛的換擋時(shí)機(jī)會(huì)被延遲，發(fā)動(dòng)機(jī)較長(zhǎng)時(shí)間保持高轉(zhuǎn)速，從而能夠提供更大的加速度。在需要爬坡或者快速超車時(shí)，直接掛入S擋，車輛就能瞬間爆發(fā)出更強(qiáng)勁的動(dòng)力，輕松應(yīng)對(duì)各種路況挑戰(zhàn)。不過，由于S擋會(huì)讓變速箱負(fù)荷增大、溫度升高，使用時(shí)間過長(zhǎng)可能會(huì)加劇部件的磨損，所以不建議長(zhǎng)時(shí)間使用。

總之，PRNDS這五個(gè)擋位就像是車輛的“智慧大腦”，各自擁有獨(dú)特的功能和作用。它們?cè)诓煌鸟{駛場(chǎng)景中發(fā)揮著關(guān)鍵作用，滿足了駕駛員多樣化的駕駛需求。了解并正確使用這些擋位，不僅能夠讓我們更加輕松、安全地駕駛車輛，還能延長(zhǎng)車輛的使用壽命，提升駕駛的樂趣與體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）