東本和廣本在合資公司、售賣車型、規(guī)模等方面存在不同。合資公司上，廣本由廣州汽車集團(tuán)與本田技研工業(yè)株式會(huì)社組建，東本由東風(fēng)汽車集團(tuán)、本田技研工業(yè)（中國(guó)）投資有限公司、日本本田技研工業(yè)株式會(huì)社共同組建。車型方面，廣本有冠道、雅閣等，東本有CR-V、思域等。規(guī)模上，廣本廠區(qū)合計(jì)占地160萬(wàn)平方米，東本工廠合計(jì)占地286萬(wàn)平方米。這些差異造就了二者不同的發(fā)展軌跡。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)合資公司層面的具體不同之處。廣汽本田汽車有限公司早在1998年7月1日就已成立，廣州汽車集團(tuán)公司與日本本田技研工業(yè)株式會(huì)社在其中各占50%股份，這場(chǎng)合作有著30年的規(guī)劃，堅(jiān)實(shí)的合作基礎(chǔ)為其發(fā)展提供了穩(wěn)定的支撐 。而東風(fēng)本田汽車有限公司在2003年7月16日才宣告成立，東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司出資50%、本田技研工業(yè)（中國(guó)）投資有限公司出資10%、日本本田技研工業(yè)株式會(huì)社出資40%共同組建。不同的合資構(gòu)成，在一定程度上也會(huì)影響到公司的運(yùn)營(yíng)模式以及發(fā)展方向。

再看看售賣車型方面。廣汽本田的產(chǎn)品線豐富多樣，冠道系列SUV憑借大氣的外觀、寬敞的內(nèi)部空間，吸引了眾多追求舒適駕乘體驗(yàn)的消費(fèi)者；雅閣系列轎車更是憑借出色的性能和良好的口碑，在中級(jí)轎車市場(chǎng)占據(jù)一席之地。此外，還有其他七大系列三十余種車型，能滿足不同消費(fèi)者的需求。東風(fēng)本田導(dǎo)入的車型同樣不少，CR-V作為一款經(jīng)典的緊湊型SUV，自上市以來(lái)就深受消費(fèi)者喜愛(ài)，其在空間實(shí)用性和通過(guò)性上表現(xiàn)出色；思域則以時(shí)尚的外觀、充沛的動(dòng)力，贏得了眾多年輕消費(fèi)者的青睞，尤其是思域的運(yùn)動(dòng)版車型，更是將本田的運(yùn)動(dòng)基因展現(xiàn)得淋漓盡致。

至于規(guī)模差異，廣汽本田有黃埔工廠和增城工廠兩個(gè)廠區(qū)，生產(chǎn)能力合計(jì)年產(chǎn)48萬(wàn)輛，占地面積160萬(wàn)平方米，8000多名員工在這里揮灑汗水，共同推動(dòng)著企業(yè)的發(fā)展。東風(fēng)本田一工廠占地面積181萬(wàn)平方米，擁有九大工藝生產(chǎn)線，強(qiáng)大的生產(chǎn)工藝為產(chǎn)品質(zhì)量提供了保障；二工廠占地面積105萬(wàn)平方米，有七大工藝生產(chǎn)線，初期年產(chǎn)能10萬(wàn)輛，最終形成年產(chǎn)24萬(wàn)輛整車的生產(chǎn)能力。目前主要生產(chǎn)車型GREIZ、XR-V、JADE等。東風(fēng)本田相對(duì)更大的占地面積，也為其未來(lái)的產(chǎn)能提升和產(chǎn)品線拓展提供了一定的空間。

綜上所述，東本和廣本由于在合資公司構(gòu)成、售賣車型以及規(guī)模等方面存在的諸多不同，在市場(chǎng)上走出了不同的發(fā)展路徑。這些差異不僅豐富了本田在中國(guó)市場(chǎng)的布局，也為廣大消費(fèi)者提供了更多元化的選擇。無(wú)論是追求舒適商務(wù)的廣本車型，還是運(yùn)動(dòng)風(fēng)格突出的東本車型，都在各自的領(lǐng)域發(fā)光發(fā)熱，共同推動(dòng)著本田品牌在中國(guó)市場(chǎng)的持續(xù)發(fā)展 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）