自動駐車一般不會增加油耗。自動駐車在車輛停止時(shí)由電子控制單元管理剎車，啟動時(shí)輕踩油門即可解除。從原理上看，它不會直接加大發(fā)動機(jī)負(fù)荷。實(shí)際中，雖然車輛設(shè)計(jì)、駕駛習(xí)慣等因素會影響油耗，但自動駐車本身不增加車重，工作時(shí)發(fā)動機(jī)穩(wěn)定。在城市道路，其增加的油耗不到1% ，對整體油耗影響極小，可放心使用。

自動駐車系統(tǒng)的工作機(jī)制是借助電子手剎擴(kuò)展能力，由ESP系統(tǒng)監(jiān)控四輪制動情況。當(dāng)車輛重新啟動時(shí)，ESP會根據(jù)車輛狀態(tài)和油門信號來判斷是否解除制動。在整個(gè)過程中，自動駐車系統(tǒng)通過傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛狀態(tài)，在短暫停車后自動施加適度的剎車力度，而在長時(shí)間停車后則會切換至機(jī)械駐車模式。

在城市擁堵路段，情況會稍微復(fù)雜一些。由于頻繁地解除駐車，車輛確實(shí)會消耗額外的燃油。所以在這種低擁堵或者需要長時(shí)間停車的場景下，建議關(guān)閉此功能。不過，要是在市區(qū)道路正常行駛，車輛停下時(shí)自動駐車發(fā)揮作用，當(dāng)你踩下油門啟動車輛時(shí)，其實(shí)無需額外耗能。要是車輛還配備了自動啟停功能，那么在等紅綠燈時(shí)發(fā)動機(jī)自動熄火，更是能節(jié)省燃油，這兩者配合可以在一定程度上優(yōu)化燃油效率。

自動駐車系統(tǒng)還常常與電子手剎結(jié)合使用，電子手剎通過手剎電機(jī)精準(zhǔn)地控制剎車，這給駕駛員帶來了現(xiàn)代又高效的全新體驗(yàn)。很多車型都配備了該系統(tǒng)，它就像是一個(gè)貼心的小助手，旨在提升駕駛的舒適性和便利性。在繁忙的城市道路上，頻繁停車和等紅綠燈時(shí)使用自動駐車非常便利，車輛停穩(wěn)后會自動拉起電子手剎，駕駛員只需輕輕踩下油門就可以讓車輛重新啟動。

總體而言，自動駐車與汽車油耗之間并沒有直接的必然聯(lián)系，它通常不會增加額外的燃油消耗。雖然在某些特定情況下可能會消耗一點(diǎn)燃油，但影響程度非常小，并非決定油耗的關(guān)鍵因素。這一系統(tǒng)不僅提升了駕駛體驗(yàn)，還在一定程度上提高了駕駛安全性和便利性。駕駛者完全無需過度擔(dān)心自動駐車會導(dǎo)致油耗大幅增加的問題，可以根據(jù)實(shí)際需求和路況，靈活選擇是否開啟此功能，從而更好地平衡燃油效率與駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）