雙離合車上下坡時，上坡可選擇運動模式，下坡建議切換至手動模式并合理控制擋位。在上坡時，運動模式能讓發(fā)動機轉(zhuǎn)速保持較高，從而輸出更強的動力，助力車輛更輕松地攀爬坡度；下坡切換到手動模式，可依據(jù)實際情況選擇合適擋位限制車速，減少剎車使用頻率，減輕剎車與變速箱的負擔(dān)，保障行車安全與車輛部件的良好狀態(tài) 。

具體操作步驟如下：在上坡前，若車輛處于停車狀態(tài)，先踩住剎車踏板，確保車輛穩(wěn)穩(wěn)停住，按下一鍵啟動鍵啟動發(fā)動機，此時觀察儀表板確認(rèn)車輛已成功啟動。然后將自動變速桿切換到運動模式（S 擋位），運動模式下發(fā)動機的動力輸出會更為強勁，變速箱換擋邏輯也會發(fā)生改變，它會延遲升擋，讓發(fā)動機保持在較高的轉(zhuǎn)速區(qū)間，這樣車輛在上坡過程中就能夠獲得持續(xù)且充沛的動力，順利爬上斜坡。

而下坡時，操作則有所不同。同樣先踩剎車踏板使車輛穩(wěn)定停車，啟動發(fā)動機后，將自動變速桿置于 D 擋位置，隨后建議迅速切換至手動模式（M 擋位）。進入手動模式后，根據(jù)坡度的陡峭程度以及實際路況來調(diào)整擋位。一般來說，如果坡度較緩，可以掛入 3 擋或 4 擋；要是坡度比較陡峭，建議掛入 2 擋甚至 1 擋。通過降低擋位，利用發(fā)動機的牽制作用來控制車速，減少剎車的使用。例如當(dāng)車速過快時，只需輕踩剎車踏板進行輔助減速，避免長時間頻繁使用剎車，防止剎車過熱而影響制動效果。

另外，需要特別注意的是，駕駛雙離合車下坡時，千萬不可以掛 N 擋滑行。因為在下坡過程中，變速器輸出軸的轉(zhuǎn)速會很高，此時若掛入 N 擋，發(fā)動機處于怠速運轉(zhuǎn)狀態(tài)，這會導(dǎo)致變速器油泵供油不足，使得變速器內(nèi)的零件無法得到良好的潤滑，長期這樣操作會嚴(yán)重影響變速箱的使用壽命，甚至可能導(dǎo)致變速箱損壞。

總之，駕駛雙離合車上下坡，只要我們能正確選擇合適的模式和擋位，遵循相應(yīng)的操作要點，就能夠讓車輛平穩(wěn)、安全地通過上下坡路段，同時也能最大程度地保護車輛的各個部件，延長車輛的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）