奇駿抖動(dòng)的原因較為復(fù)雜，涵蓋火花塞、燃油、發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件、積碳等多方面因素。比如火花塞損壞，極點(diǎn)間隙磨損或陶瓷部分有裂痕，會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火異常，加速時(shí)抖動(dòng)；燃油品質(zhì)差影響噴油嘴霧化，混合氣燃燒不充分，引發(fā)加油抖動(dòng)；發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件狀態(tài)不佳、積碳過多等，也會(huì)使車輛在啟動(dòng)、怠速或行駛中出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象。這些因素相互交織，共同影響著車輛的運(yùn)行穩(wěn)定性。

具體來說，當(dāng)火花塞極點(diǎn)間隙磨損時(shí)，點(diǎn)火能量會(huì)受到影響，無法充分點(diǎn)燃混合氣，使得燃燒過程不順暢，特別是在車輛加速需要更多動(dòng)力時(shí)，這種燃燒不充分的情況就會(huì)以抖動(dòng)的形式表現(xiàn)出來。而如果火花塞的陶瓷部分出現(xiàn)裂痕，就可能直接導(dǎo)致火花塞無法正常點(diǎn)火，某個(gè)氣缸因此不能正常工作，發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)平衡被打破，加速抖動(dòng)也就隨之而來。

燃油品質(zhì)方面，低質(zhì)量的汽油會(huì)讓噴油嘴的霧化效果大打折扣。噴油嘴不能將燃油均勻地噴入氣缸，混合氣的濃度和分布就會(huì)出現(xiàn)問題，燃燒自然無法充分進(jìn)行。在加油時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)需要更強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，這種燃燒不充分的問題被放大，從而引發(fā)車輛抖動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件的狀況同樣不容忽視。像點(diǎn)火缸線如果出現(xiàn)故障，會(huì)影響點(diǎn)火系統(tǒng)的正常工作，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)失火，進(jìn)而引起抖動(dòng)。行車電腦若出現(xiàn)故障，它對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的控制就會(huì)出現(xiàn)偏差，使發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)不穩(wěn)定，引發(fā)抖動(dòng)。還有機(jī)腳墊，它起到緩沖發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)的作用，一旦老化或損壞，發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)就會(huì)直接傳遞到車身，讓駕乘者明顯感覺到抖動(dòng)。另外，發(fā)動(dòng)機(jī)螺絲松動(dòng)、空氣濾清器老化以及底座老化等，都會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生影響，導(dǎo)致車輛抖動(dòng)。

積碳過多也是造成奇駿抖動(dòng)的一個(gè)重要原因。長(zhǎng)時(shí)間行駛后，節(jié)氣門會(huì)變得過臟，這可能導(dǎo)致節(jié)氣門關(guān)閉不嚴(yán)，或者怠速步進(jìn)電動(dòng)機(jī)卡滯，使得發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過高，車輛出現(xiàn)抖動(dòng)。噴油嘴積碳增多，會(huì)影響燃油的噴射和霧化，同樣不利于混合氣的充分燃燒，導(dǎo)致車輛在啟動(dòng)、怠速或行駛過程中出現(xiàn)抖動(dòng)。而且發(fā)動(dòng)機(jī)工作過程中產(chǎn)生的積碳，還會(huì)讓車輛在啟動(dòng)時(shí)抖動(dòng)明顯，甚至可能無法一次啟動(dòng)成功。

此外，高壓油泵故障，導(dǎo)致壓力不正常，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)噴油量異常，發(fā)動(dòng)機(jī)工作不正常從而出現(xiàn)抖動(dòng)；低壓油泵故障，壓力過低也會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象。

總之，奇駿抖動(dòng)是多種因素共同作用的結(jié)果。這些原因涉及車輛的多個(gè)關(guān)鍵系統(tǒng)和部件，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都可能影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)而導(dǎo)致車輛抖動(dòng)。了解這些原因，有助于車主及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，采取相應(yīng)措施，保障車輛的安全穩(wěn)定行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）