起動(dòng)機(jī)拉空，即起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)卻無(wú)法帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，原因多樣。一方面可能是機(jī)械問(wèn)題，像機(jī)械強(qiáng)制式起動(dòng)機(jī)撥叉脫槽或行程不當(dāng)，無(wú)法推動(dòng)驅(qū)動(dòng)小齒輪進(jìn)入嚙合；電磁控制式起動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)鐵心行程過(guò)短也會(huì)導(dǎo)致此類情況。另一方面，電樞移動(dòng)式起動(dòng)機(jī)輔助線圈短路或斷路，影響電樞到位；還有單向嚙合器、飛輪齒圈等故障，都可能致使起動(dòng)機(jī)拉空，影響汽車啟動(dòng) 。

具體而言，機(jī)械強(qiáng)制式起動(dòng)機(jī)的撥叉脫槽，就如同機(jī)器中的一個(gè)關(guān)鍵零件“掉鏈子”了，它無(wú)法推動(dòng)驅(qū)動(dòng)小齒輪，就像失去了動(dòng)力的手臂，自然不能完成推動(dòng)齒輪進(jìn)入嚙合狀態(tài)的任務(wù)。即便撥叉沒(méi)有脫槽，若行程調(diào)整不當(dāng)，驅(qū)動(dòng)小齒輪也難以準(zhǔn)確地與對(duì)應(yīng)的部件完美契合，從而使得起動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)時(shí)只能空轉(zhuǎn)。

電磁控制式起動(dòng)機(jī)的電磁開(kāi)關(guān)鐵心行程太短這一問(wèn)題，恰似一個(gè)指令傳達(dá)不到位的信號(hào)系統(tǒng)。電磁開(kāi)關(guān)鐵心行程不足，就無(wú)法有效地傳遞動(dòng)力，導(dǎo)致整個(gè)啟動(dòng)過(guò)程“有心無(wú)力”，起動(dòng)機(jī)只能發(fā)出空轉(zhuǎn)的聲響，卻不能真正帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。

電樞移動(dòng)式起動(dòng)機(jī)輔助線圈短路或斷路的情況也不容忽視。輔助線圈如同一個(gè)“引路人”，它若出現(xiàn)短路或斷路，就好比引路人迷失了方向，無(wú)法將電樞帶到正確的工作位置。電樞不能到位，起動(dòng)機(jī)就無(wú)法按照正常程序運(yùn)作，只能在啟動(dòng)時(shí)無(wú)奈地空轉(zhuǎn)。

在起動(dòng)機(jī)拉空的眾多原因中，起動(dòng)機(jī)單向嚙合器的故障也是常見(jiàn)因素之一。單向嚙合器就像一個(gè)精密的小機(jī)關(guān)，當(dāng)其中的彈簧損壞、滾子磨損嚴(yán)重、套管的花鍵槽銹蝕，或者出現(xiàn)打滑現(xiàn)象時(shí)，這個(gè)小機(jī)關(guān)就會(huì)“失靈”，阻礙小齒輪的正常移動(dòng)，使得小齒輪不能與飛輪齒圈準(zhǔn)確嚙合，進(jìn)而造成起動(dòng)機(jī)拉空。

而當(dāng)我們?cè)谄饎?dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)聽(tīng)到齒輪的撞擊聲，這就意味著飛輪齒圈牙齒或起動(dòng)機(jī)小齒輪牙齒可能出現(xiàn)了狀況。它們就像一對(duì)相互配合的伙伴，如果牙齒磨損嚴(yán)重或已損壞，這對(duì)伙伴就無(wú)法默契配合，不能正確地嚙合，起動(dòng)機(jī)拉空也就隨之而來(lái)。

另外，起動(dòng)機(jī)離合器的損壞也可能引發(fā)起動(dòng)機(jī)拉空。一些采用一級(jí)行星齒輪減速裝置的起動(dòng)機(jī)傳動(dòng)裝置，在長(zhǎng)期承受較大載荷的情況下，可能會(huì)出現(xiàn)燒毀卡死的問(wèn)題。還有使用摩擦片式離合器的起動(dòng)機(jī)，如果壓緊彈簧損壞、花鍵銹蝕卡滯或者摩擦離合器打滑，同樣會(huì)造成起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)的現(xiàn)象。

總之，起動(dòng)機(jī)拉空是由多種不同類型的故障導(dǎo)致的，從機(jī)械結(jié)構(gòu)到電磁系統(tǒng)，從輔助線圈到各個(gè)關(guān)鍵部件，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題，都可能引發(fā)起動(dòng)機(jī)拉空，影響汽車的正常啟動(dòng)。所以，當(dāng)遇到起動(dòng)機(jī)拉空的情況時(shí)，需要仔細(xì)排查這些可能的原因，以便準(zhǔn)確找到問(wèn)題并加以解決 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）