自動擋中的“M”代表手動模式（Manual），僅存在于手自一體變速箱的車輛中。當切換至M擋，車輛就進入手動模式，此時駕駛員能像操控手動擋汽車那樣手動換擋，但無需踩離合器。在多種場景下M擋都能大顯身手，比如上下坡、超車時合理使用M擋，能帶來更適宜的動力輸出，提升駕駛體驗與安全性，為駕駛者增添更多駕駛樂趣與操控自由 。

在下坡時，若使用自動模式，車輛可能會因重力加速而頻繁換擋，不僅影響駕駛舒適性，還會增加剎車系統(tǒng)的負擔。而切換到M擋，通過手動升檔，利用發(fā)動機的牽制作用，能夠有效維持穩(wěn)定的車速，減輕剎車負擔，延長剎車系統(tǒng)的使用壽命，讓下坡行駛更加安全可靠。

在上坡過程中，M擋同樣有著出色的表現(xiàn)。自動模式下，車輛可能會因動力不足而頻繁在不同擋位間切換，導致動力輸出不連貫。此時，將擋位切換到M擋并手動減檔，能夠降低車速，提高扭矩，為車輛提供更充沛的動力，使車輛輕松爬坡，避免出現(xiàn)動力中斷的情況。

超車是駕駛過程中較為關鍵的時刻，M擋在此也能發(fā)揮重要作用。當需要加速超車時，迅速切換到手動模式并減檔，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速會瞬間提升，車輛獲得更大的扭矩，從而實現(xiàn)快速提速，干凈利落地完成超車動作，讓超車過程更加順暢和安全。

此外，在冰雪路面起步、堵車等場景中，M擋也能發(fā)揮其獨特優(yōu)勢。在冰雪路面起步時，手動選擇較低擋位，能夠減少扭矩輸出，避免車輪打滑，使車輛平穩(wěn)起步；在堵車路段，頻繁的走走停停容易讓自動變速箱產(chǎn)生頓挫感，使用M擋則可以根據(jù)實際情況靈活控制擋位，減少頓挫，提升駕駛的舒適性。

總之，自動擋中的“M”手動模式為駕駛者提供了一種更加靈活、自主的駕駛方式。它能讓駕駛者在不同的路況和駕駛需求下，根據(jù)自己的意愿精確控制車輛的擋位和動力輸出，無論是追求更好的動力性能、更高的安全性，還是更舒適的駕駛體驗，M擋都能成為駕駛者的得力助手，讓駕駛變得更加隨心所欲。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）