在自動(dòng)擋車型中，通常不建議不掛 P 檔就拉手剎。P 檔與手剎在車輛里各司其職，P 檔屬于自動(dòng)變速箱的一個(gè)擋位，掛入后變速箱內(nèi)鎖止機(jī)構(gòu)會(huì)鎖住齒輪從而間接鎖止車輪；而手剎是剎車系統(tǒng)的一部分。若不掛 P 檔只拉手剎，車輛在坡道上有溜車風(fēng)險(xiǎn)，還可能讓變速箱承受不必要壓力，加速其磨損。所以，停車時(shí)最好先掛 P 檔再拉手剎 。

P檔作為駐車檔，有著獨(dú)特的工作原理。當(dāng)車輛掛入P檔后，變速箱內(nèi)部的鎖止機(jī)構(gòu)便會(huì)發(fā)揮作用，通過駐車棘爪卡死變速箱內(nèi)的駐車齒輪，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)間接鎖止車輪的效果。這就意味著，即便車輛沒有拉手剎，只要處于P檔，一般情況下也是無法移動(dòng)的。而且在正常停車流程中，掛入P檔能為車輛提供一道重要的駐車保障。

而手剎，它主要是通過鋼絲拉線拉動(dòng)兩后輪的卡鉗，使剎車片緊緊壓緊，以此來實(shí)現(xiàn)駐車的目的。雖然手剎能對車輛起到制動(dòng)作用，但它的作用范圍相對有限。特別是在一些特殊路況下，比如坡道，單純依靠手剎可能無法完全阻止車輛滑動(dòng)。

不過，在某些特定場景下，比如在平坦的路面上停車，且車輛已經(jīng)完全停穩(wěn)時(shí)，理論上可以先直接拉起手剎，然后再切換到P檔。但這只是一種較為特殊的情況，而且不同車型的手剎和檔位設(shè)計(jì)可能存在差異。

在實(shí)際駕駛過程中，我們還是要遵循正確的停車操作流程。停車時(shí)，先將車輛平穩(wěn)停下，然后掛入P檔，最后拉緊手剎。這樣不僅能確保車輛在停車狀態(tài)下的穩(wěn)定性和安全性，還能最大程度地保護(hù)車輛的變速箱，延長其使用壽命，降低故障發(fā)生的概率。

總之，盡管在某些特殊情況下不掛P檔拉手剎看似可行，但從車輛安全、部件保護(hù)等多方面綜合考慮，停車時(shí)正確掛入P檔并拉緊手剎才是最為穩(wěn)妥和可靠的做法。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）