小車的“TC”指的是牽引力控制系統(tǒng)（Traction Control System），也叫循跡防滑控制系統(tǒng)。這是一項(xiàng)主動(dòng)安全系統(tǒng)，就如同一位隱形的駕駛助手，時(shí)刻守護(hù)著行車安全。它借助電子傳感器監(jiān)測(cè)車輪速度，一旦察覺(jué)驅(qū)動(dòng)輪有打滑跡象，便會(huì)迅速采取調(diào)節(jié)點(diǎn)火時(shí)間、減小油門(mén)等措施。在濕滑路面行駛時(shí)，該系統(tǒng)能有效防止驅(qū)動(dòng)輪空轉(zhuǎn)，提升車輛行駛的穩(wěn)定性與安全性。

具體來(lái)說(shuō)，當(dāng)車輛行駛在雪地、冰面或者雨后濕滑的道路上時(shí)，車輪與地面的摩擦力會(huì)大大降低。在這種情況下，如果沒(méi)有牽引力控制系統(tǒng)，當(dāng)駕駛員踩下油門(mén)踏板加速時(shí)，驅(qū)動(dòng)輪很容易因?yàn)楂@得過(guò)多的動(dòng)力而發(fā)生空轉(zhuǎn)，車輛就會(huì)出現(xiàn)失控甩尾等危險(xiǎn)狀況。而有了TC系統(tǒng)，它就像一個(gè)精準(zhǔn)的“指揮官”，通過(guò)傳感器實(shí)時(shí)收集四個(gè)車輪的速度信息，以及方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向角等數(shù)據(jù)。一旦計(jì)算機(jī)檢測(cè)到驅(qū)動(dòng)輪和非驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)速差別超出正常范圍，也就是驅(qū)動(dòng)輪有過(guò)度打滑的趨勢(shì)，它就會(huì)立刻下達(dá)指令。

這個(gè)指令可能是減少發(fā)動(dòng)機(jī)的供油量，讓發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力變小，從而降低驅(qū)動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速；也可能會(huì)調(diào)整點(diǎn)火時(shí)間，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)更加平穩(wěn)；或者減小氣門(mén)開(kāi)度，限制進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量，同樣達(dá)到降低動(dòng)力輸出的目的。不僅如此，TC系統(tǒng)還可以通過(guò)降擋，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用來(lái)降低驅(qū)動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速，甚至直接對(duì)打滑的車輪進(jìn)行制動(dòng)，就像給瘋狂轉(zhuǎn)動(dòng)的車輪“踩剎車”一樣，讓它恢復(fù)正常的滾動(dòng)狀態(tài)，始終保持合適的滑轉(zhuǎn)率，確保車輛能夠按照駕駛員的意圖平穩(wěn)行駛。

另外，當(dāng)“TC”系統(tǒng)啟動(dòng)工作時(shí)，我們會(huì)看到汽車儀表盤(pán)上黃色的“TC”指示燈閃爍，這是車輛在默默地告訴駕駛員，它正在努力工作，保障行車安全呢。而且，“TC”系統(tǒng)和汽車防抱死系統(tǒng)（ABS）關(guān)系緊密，它會(huì)借助ABS系統(tǒng)的傳感器來(lái)收集車輛行駛狀態(tài)的信息，二者協(xié)同合作，共同為車輛的安全行駛保駕護(hù)航。

總之，小車的“TC”——牽引力控制系統(tǒng)，是汽車安全領(lǐng)域的一項(xiàng)重要技術(shù)。它悄無(wú)聲息地在后臺(tái)運(yùn)行，在關(guān)鍵時(shí)刻發(fā)揮巨大作用，極大地提升了車輛在復(fù)雜路況下的通過(guò)能力以及行駛過(guò)程中的穩(wěn)定性和安全性，讓駕駛變得更加輕松和安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）