廣汽傳祺不是合資車，而是自主品牌。它由廣汽集團(tuán)自主打造，從研發(fā)到生產(chǎn)、銷售，均依靠自身力量獨(dú)立推進(jìn)。旗下?lián)碛胸S富的轎車與SUV車型，像熱門的GS系列SUV備受消費(fèi)者青睞。在技術(shù)上，雖曾有借鑒但更注重自主研發(fā)，如今已具備完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。憑借不斷創(chuàng)新與提升，廣汽傳祺在國產(chǎn)汽車領(lǐng)域綻放光彩。

具體來看，廣汽傳祺在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上，雖早期有過借鑒阿爾法羅密歐技術(shù)的階段，但經(jīng)過持續(xù)投入研發(fā)，如今已能生產(chǎn)出具有自身特色的國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)。以傳祺GS7為例，它裝配了兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)138kW，最大扭矩為188馬力和280牛·米，最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)/分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1750至4500轉(zhuǎn)/分鐘；2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為185kW ，最大扭矩可達(dá)252馬力和390?！っ?，最大功率轉(zhuǎn)速為5250轉(zhuǎn)/分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1750至4000轉(zhuǎn)/分鐘。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6AT變速箱，在換擋平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性方面有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。

在底盤懸架方面，傳祺GS7的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。這種懸架組合形式能有效提升車輛的操控性，讓駕駛者在駕駛過程中感受到車輛良好的穩(wěn)定性和舒適性，無論是應(yīng)對(duì)城市道路的日常行駛，還是偶爾的高速駕駛，都能給予駕駛者足夠的信心。

除了技術(shù)層面，廣汽傳祺在產(chǎn)品布局上也下足了功夫。旗下SUV車型涵蓋了從小型到中大型的各個(gè)細(xì)分市場，如GS3面向小型SUV市場，為預(yù)算有限但又渴望擁有一臺(tái)SUV的消費(fèi)者提供了選擇；GS4以其均衡的產(chǎn)品力，成為緊湊級(jí)SUV市場的有力競爭者；而GS7作為中型SUV，憑借寬敞的內(nèi)部空間和出色的性能，滿足了消費(fèi)者對(duì)于更大尺寸SUV的需求。轎車產(chǎn)品線同樣豐富，為不同需求的消費(fèi)者提供了多樣化的選擇。

總之，廣汽傳祺作為自主品牌，在技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品布局等方面都取得了顯著的成績。它依靠自身的努力和不斷探索創(chuàng)新，打造出一系列深受市場歡迎的車型，展現(xiàn)出了強(qiáng)大的品牌實(shí)力和發(fā)展?jié)摿?，在國產(chǎn)汽車領(lǐng)域占據(jù)了重要的一席之地，也為中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)了自己的力量 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）