豐田牛魔王指的是豐田Supra，這是一款極具魅力的高性能跑車。它自1978年誕生以來，歷經多代更迭，不斷進化。憑借卓越的動力性能、出色的操控性以及獨特的設計，在跑車領域占據了一席之地。其起跑表現令人印象深刻，還采用了前置引擎后輪驅動布局等。此外，它在發(fā)展歷程中亮點頗多，如與寶馬的合作等，也讓它愈發(fā)閃耀。

第一代豐田Supra在1978年應運而生，搭載豐田第一臺量產化的電子燃油噴射引擎，這種前瞻性的技術應用，讓它從誕生之初就備受關注。前置引擎后輪驅動布局更是奠定了它優(yōu)秀操控性的基礎，為后續(xù)車型的發(fā)展指明了方向。

1982年，第二代Supra華麗登場，盡管當時它仍隸屬于Celica車系，但這一代車型為Supra的獨立發(fā)展奠定了堅實根基。1985年，日本國內的Supra引擎升級為6M - GE引擎，馬力輸出飆升至190匹，相較于前一代的5M引擎，提升顯著，進一步鞏固了其在跑車界的地位，也讓“牛魔王”的名號初露鋒芒。

時間來到1993年，第四代車型的推出堪稱Supra發(fā)展歷程中的一座里程碑，它采用了舉世聞名的2JZ發(fā)動機，憑借強大的動力輸出，讓Supra成為日本國寶級跑車，“牛魔王”的威名也自此響徹全球車壇。

然而，在2002年7月第四代最后一款車下線后，Supra暫時告別了歷史舞臺。不過，車迷們的期待并沒有落空。2021年北美車展上，第五代豐田Supra正式發(fā)布。這一次，它是豐田和寶馬基于CLAR平臺合作打造的結晶，與全新一代寶馬Z4有很多零件共享，融合了雙方的技術優(yōu)勢。

在外觀設計上，全新豐田Supra借鑒了之前豐田FT1概念跑車的設計語言，將現代科技感與經典跑車元素完美融合。前圍設計靈感源自方程式賽車，凸出的前包圍猶如賽車的前鼻錐，搭配優(yōu)雅的前LED大燈，視覺效果夸張而震撼。前大燈兩側的進氣口和發(fā)動機艙的引擎蓋，提升了車輛的運動氣息，而黑色擾流板的加入，更是進一步彰顯了Supra作為性能車的獨特地位。

車身尺寸方面，以2020年正式在中國亮相的GR SUPRA為例，該車長寬高為4381/1867/1310mm，軸距2470mm，緊湊的車身尺寸為其靈活的操控性提供了保障。內飾部分，懸浮式中控屏等設計，既增添了科技感，又保證了操作的便捷性。

動力系統一直是豐田Supra的核心亮點。第五代車型提供2.0T直列四缸和3.0T直列六缸發(fā)動機供消費者選擇，匹配8速手自一體變速箱，僅后輪驅動的方式，讓駕駛者能夠充分感受到操控的樂趣。前后懸架分別為麥弗遜式和多連桿式獨立懸架，確保了車輛在行駛過程中的穩(wěn)定性和舒適性。此外，車輛還配備了多種安全配置，為駕駛者的出行保駕護航。

豐田Supra作為一款傳奇跑車，在其漫長的發(fā)展歷程中，不斷突破自我，融合先進技術與創(chuàng)新設計。每一代車型都承載著車迷們的期待與熱愛，“牛魔王”的稱號實至名歸。它不僅是豐田汽車技術實力的象征，更是跑車文化中一顆璀璨的明星，激勵著無數人對速度與激情的追求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）