辨別前驅(qū)和后驅(qū)可以從多方面著手。從車輛外觀來看，后驅(qū)車前輪與車門距離往往較長，前懸更短；蹲下觀察，后橋有差速器的可能是后驅(qū)或四驅(qū)。從機械布局上，前驅(qū)車發(fā)動機多橫置，后驅(qū)車多縱置。此外，前驅(qū)常見于經(jīng)濟型車，易轉(zhuǎn)向不足，后驅(qū)多見于中高端車型，操控性佳。這些不同方面的特征，能幫助我們有效區(qū)分前驅(qū)和后驅(qū)。

先來說說從車輛外觀進行判斷的依據(jù)。后驅(qū)車由于發(fā)動機縱置，對縱向空間需求較大，所以前輪與車門之間的距離通常會比較長 ，也就是專業(yè)術(shù)語中的L113數(shù)值較大。不過，有些前驅(qū)平臺的車型，為了實現(xiàn)更好的造型設(shè)計或者留出足夠的潰縮區(qū)空間，也會將L113設(shè)計得較長。在這種情況下，查看前懸長度就成為了進一步判斷的關(guān)鍵。一般來說，后驅(qū)車的前懸長度明顯短于前驅(qū)車，這是因為前驅(qū)車的前輪受到橫置發(fā)動機動力傳輸路徑的限制，導(dǎo)致前懸相對較長。當(dāng)你站在車輛側(cè)面，仔細觀察這兩個關(guān)鍵部位的尺寸差異時，就能夠從中找到判斷前驅(qū)還是后驅(qū)的線索。

再蹲下身子看看車輛底部。后橋有沒有差速器也是一個重要的辨別點。如果后橋沒有差速器，那基本可以確定這是一輛前驅(qū)車；要是后橋有差速器，那么它有可能是后驅(qū)車或者四驅(qū)車。這時候，還需要進一步觀察前輪。如果前輪有半軸，那就是四驅(qū)車；要是沒有半軸，則是后驅(qū)車。通過這樣細致的觀察，能從車輛底部的機械結(jié)構(gòu)上分辨出車輛的驅(qū)動形式。

機械布局方面，發(fā)動機的放置方式是一大顯著區(qū)別。前驅(qū)車的發(fā)動機一般采用橫置的方式，即發(fā)動機的長度方向與車輛的寬度方向一致。這種布局使得動力可以直接輸出到前輪，驅(qū)動軸較短，結(jié)構(gòu)緊湊。這樣的設(shè)計不僅能減輕車重，還能有效提升車內(nèi)空間的利用率，并且在燃油經(jīng)濟性方面也有一定優(yōu)勢，同時制造成本相對較低。而后驅(qū)車多采用縱置發(fā)動機，發(fā)動機長度方向與車輛的前后方向一致，并且會有一根傳動軸將動力傳遞給后輪。這種布局使得轉(zhuǎn)向輪和驅(qū)動輪分開，能讓車身的配重更加平衡，車輛的馬力更大，操控性能也更為出色，不過造價相對較高。

從車型的應(yīng)用和特點來判斷也很有效。前輪驅(qū)動這種形式常見于經(jīng)濟型車型當(dāng)中，這是因為它成本低、傳動效率高、油耗低等優(yōu)勢，能很好地滿足日常家用的需求。但前驅(qū)車也有一定的局限性，在操控時容易出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足的情況。而后驅(qū)汽車大多應(yīng)用在中高端車型上，其出色的操控性和加速性能備受青睞。不過，后驅(qū)車的油耗相對較高，這也是其特點之一。

總之，通過對車輛外觀的觀察、車輛底部機械結(jié)構(gòu)的查看、發(fā)動機布局的了解以及車型特點和應(yīng)用的分析，我們就能夠較為準確地辨別一輛車是前驅(qū)還是后驅(qū)。這些方法相互補充，讓我們在面對不同的車輛時，都能快速判斷出其驅(qū)動形式，從而對車輛的性能和特點有更深入的認識 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）