手動(dòng)奧迪可能會(huì)燒機(jī)油，不過具體情況因車而異。燒機(jī)油原因主要包含兩方面，一方面是機(jī)油因素，若機(jī)油質(zhì)量不佳、等級(jí)低，或粘度不合適，都會(huì)加劇發(fā)動(dòng)機(jī)部件磨損，使活塞環(huán)與氣缸壁密封變差而燒機(jī)油；另一方面是部件配合間隙問題，活塞環(huán)與氣缸壁配合間隙大、安裝不當(dāng)?shù)?，?huì)讓缸壁機(jī)油竄入燃燒室?？傊?，手動(dòng)奧迪燒機(jī)油有跡可循，重視這些因素可降低燒機(jī)油幾率 。

從機(jī)油因素來看，機(jī)油就如同發(fā)動(dòng)機(jī)的“血液”，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)起著至關(guān)重要的作用。當(dāng)使用質(zhì)量差、等級(jí)低的機(jī)油時(shí)，它無法為發(fā)動(dòng)機(jī)提供良好的保護(hù)和潤滑，就像給身體提供了低質(zhì)量的營養(yǎng)物質(zhì)，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的各個(gè)部件在相互摩擦?xí)r，磨損速度會(huì)加快。

而機(jī)油的粘度同樣不容忽視，如果機(jī)油粘度過低，就像水一樣稀薄，無法在部件表面形成足夠厚度的油膜，部件之間的直接摩擦?xí)龆?；相反，若粘度過高，機(jī)油流動(dòng)性變差，不能及時(shí)到達(dá)需要潤滑的部位，也會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑效果大打折扣。這兩種情況都會(huì)導(dǎo)致活塞環(huán)和氣缸壁的磨損加劇，原本緊密的密封結(jié)構(gòu)被破壞，機(jī)油就會(huì)趁機(jī)進(jìn)入燃燒室參與燃燒，從而出現(xiàn)燒機(jī)油的現(xiàn)象。

再說說部件配合間隙問題，活塞環(huán)與氣缸壁之間需要保持恰到好處的配合間隙，這個(gè)間隙如果過大，就如同門窗關(guān)不嚴(yán)實(shí)，會(huì)讓缸壁上原本用于潤滑的機(jī)油有機(jī)會(huì)竄入燃燒室。而且，活塞環(huán)的安裝也十分講究，一旦安裝不當(dāng)，或者其密封性由于各種原因變差，也會(huì)讓機(jī)油在不該出現(xiàn)的地方“搗亂”，進(jìn)入燃燒室引發(fā)燒機(jī)油的問題。

手動(dòng)奧迪燒機(jī)油并非不可避免。只要車主在日常使用中，關(guān)注機(jī)油的選擇，確保使用符合車輛要求的高質(zhì)量機(jī)油，并且重視車輛的保養(yǎng)和維修，及時(shí)檢查和調(diào)整部件的配合間隙等問題，就能在很大程度上降低燒機(jī)油現(xiàn)象出現(xiàn)的可能性，讓車輛保持良好的運(yùn)行狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）