踩剎車會(huì)跑偏，原因涵蓋制動(dòng)系統(tǒng)、輪胎、車輛部件等多個(gè)方面。制動(dòng)系統(tǒng)方面，剎車油長(zhǎng)期未換可能致使剎車分泵銹蝕、輸出功率不足，或出現(xiàn)剎車分泵泄漏，影響制動(dòng)力；輪胎氣壓、花紋、磨損程度不同，會(huì)使摩擦力有差異；車輛部件中，兩側(cè)剎車片規(guī)格不同、事故車車身修復(fù)不佳等也會(huì)導(dǎo)致跑偏。諸多因素相互影響，共同造成了剎車跑偏現(xiàn)象。

具體來(lái)看，制動(dòng)系統(tǒng)作為汽車安全的關(guān)鍵防線，一旦出現(xiàn)問(wèn)題，對(duì)剎車跑偏的影響不容小覷。長(zhǎng)期不更換剎車油，這一制動(dòng)系統(tǒng)的“血液”會(huì)逐漸變質(zhì)，水分增多、性能下降，進(jìn)而導(dǎo)致剎車分泵銹蝕，原本順暢的運(yùn)作變得卡頓，輸出的制動(dòng)力自然大打折扣。而剎車分泵的泄漏，更是直接破壞了制動(dòng)系統(tǒng)的壓力平衡，使得左右車輪的制動(dòng)力無(wú)法均勻分配。想象一下，當(dāng)車輛行駛時(shí)，一側(cè)車輪的制動(dòng)力強(qiáng)，另一側(cè)卻綿軟無(wú)力，車輛又怎能不跑偏呢？

輪胎，作為汽車與地面接觸的唯一部件，其狀態(tài)對(duì)行駛穩(wěn)定性至關(guān)重要。兩邊輪胎氣壓不一致，就如同人穿著一只高跟鞋和一只平底鞋走路，高低不平，必然會(huì)偏離直線。輪胎花紋不同，在剎車時(shí)與地面的摩擦力就會(huì)有別。新輪胎花紋深邃，抓地力強(qiáng)，而磨損嚴(yán)重的輪胎花紋淺，摩擦力弱，這種差異會(huì)讓車輛在剎車時(shí)向摩擦力大的一側(cè)偏移。同樣，輪胎磨損程度的不同也會(huì)導(dǎo)致類似情況，一側(cè)輪胎磨損過(guò)度，另一側(cè)相對(duì)完好，剎車時(shí)產(chǎn)生的摩擦力不平衡，車輛就難以保持直線行駛。

車輛部件方面，兩側(cè)剎車片或剎車蹄片品牌、規(guī)格不同，這看似細(xì)微的差別，在剎車時(shí)卻能引發(fā)大問(wèn)題。不同品牌和規(guī)格的剎車片，其摩擦系數(shù)、硬度等特性存在差異，產(chǎn)生的制動(dòng)力也會(huì)不同，從而致使車輛跑偏。對(duì)于事故車而言，車身修復(fù)不到位更是隱患重重。車身結(jié)構(gòu)的變形可能導(dǎo)致懸掛系統(tǒng)、車輪定位等出現(xiàn)偏差，即便剎車系統(tǒng)和輪胎正常，車輛在剎車時(shí)也可能因?yàn)檫@些潛在的結(jié)構(gòu)問(wèn)題而跑偏。

此外，車輛的四輪定位不正確也是一個(gè)容易被忽視的因素。如果車輛的定位出現(xiàn)偏差，各個(gè)車輪的角度不再符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，在剎車時(shí)就會(huì)出現(xiàn)異常的受力情況，進(jìn)而導(dǎo)致車輛跑偏。就像人的骨骼錯(cuò)位，行動(dòng)必然受到影響。

總之，踩剎車跑偏是多種因素交織的結(jié)果。制動(dòng)系統(tǒng)、輪胎、車輛部件以及四輪定位等方面的問(wèn)題，都可能讓車輛在剎車時(shí)偏離正常軌跡。了解這些原因，有助于我們?cè)谌粘ｑ{駛中更加關(guān)注車輛的保養(yǎng)和維護(hù)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決潛在問(wèn)題，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）