正確使用機(jī)油尺，需先做好車輛狀態(tài)準(zhǔn)備，然后按規(guī)范步驟操作查看。車輛要停在平坦地面且處于冷卻狀態(tài)，因?yàn)檐嚿韮A斜或機(jī)油溫度異常都會(huì)影響檢查結(jié)果的準(zhǔn)確性。之后找到發(fā)動(dòng)機(jī)一側(cè)帶有手拉環(huán)的機(jī)油尺，拔出并用干凈紙巾擦凈，再插回到底后重新拔出，查看機(jī)油在標(biāo)尺上的位置，理想狀態(tài)是處于上下限間的“麻點(diǎn)區(qū)” ，這樣能確保發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

具體而言，將車輛停在平坦地面這一環(huán)節(jié)至關(guān)重要。由于油底殼形狀大多不規(guī)則，機(jī)油尺的刻度是依據(jù)車輛在水平狀態(tài)下，機(jī)油在油底殼中的上限和下限來設(shè)定的。一旦車身發(fā)生傾斜，在機(jī)油尺位置不變的情況下，油底殼中的機(jī)油會(huì)流向最低處，如此一來，測(cè)量出的機(jī)油量必然不準(zhǔn)確。

車輛冷卻也不容忽視。剛剛運(yùn)行過的發(fā)動(dòng)機(jī)，機(jī)油還處于高溫流動(dòng)狀態(tài)，此時(shí)檢查機(jī)油量，不僅可能因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)部件仍在發(fā)熱而導(dǎo)致燙傷風(fēng)險(xiǎn)，而且機(jī)油分布尚未穩(wěn)定，測(cè)量結(jié)果也會(huì)有偏差。一般停車并熄火后，等待15分鐘左右較為適宜，讓機(jī)油有足夠時(shí)間充分流入油底殼，以獲得精準(zhǔn)的測(cè)量數(shù)據(jù)。

在完成車輛狀態(tài)準(zhǔn)備后，尋找機(jī)油尺是關(guān)鍵一步。它通常位于發(fā)動(dòng)機(jī)一側(cè)，手拉環(huán)是其明顯標(biāo)識(shí)，很容易識(shí)別。找到后輕輕拔出，此時(shí)機(jī)油尺頭部會(huì)粘有機(jī)油，用干凈的紙巾將其徹底擦拭干凈，這一步是為了能清晰看到機(jī)油尺上的刻度標(biāo)記。

隨后，把擦凈的機(jī)油尺插回原位，一定要確保整個(gè)機(jī)油尺完全插到底，這關(guān)系到測(cè)量的精確性。再次拔出時(shí)，要注意手拿機(jī)油尺的手勢(shì)，可以垂直、傾斜或水平，但千萬不能倒著拿，否則機(jī)油標(biāo)尺上的機(jī)油會(huì)倒流，干擾對(duì)機(jī)油液面位置的判斷。

最后，仔細(xì)查看機(jī)油尺上機(jī)油的位置。機(jī)油尺上一般會(huì)有MAX上限和MIN下限這兩個(gè)刻度標(biāo)記，機(jī)油液面處于兩者之間的“麻點(diǎn)區(qū)” ，才表明機(jī)油量處于正常范圍。如果液面低于MIN下限，意味著發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油需要補(bǔ)充；若高于MAX上限，則說明機(jī)油過多，可能會(huì)導(dǎo)致積碳增多等問題。

總之，正確使用機(jī)油尺涵蓋了車輛狀態(tài)準(zhǔn)備、精準(zhǔn)找到機(jī)油尺、規(guī)范操作查看等多個(gè)環(huán)節(jié)。每一步都緊密相連，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)偏差，都可能導(dǎo)致測(cè)量結(jié)果不準(zhǔn)確，從而影響我們對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油狀況的判斷。定期且正確地使用機(jī)油尺檢查機(jī)油量，能有效監(jiān)控和管理機(jī)油，為發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行保駕護(hù)航，延長(zhǎng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）