馬力越大并不一定油耗更高。油耗是個復雜的“命題”，受諸多因素交織影響。馬力只是其中一環(huán)，大馬力發(fā)動機若技術先進、熱效率高，配合良好駕駛習慣、出色的變速器以及較小風阻等條件，反而可能更省油。比如在某些路況下，大馬力發(fā)動機儲備功率高，能迅速讓車輛達到高速并保持低轉速行駛。所以，不能簡單判定馬力與油耗的關系 。

首先，發(fā)動機技術的革新對油耗影響巨大。如今許多新款渦輪增壓發(fā)動機，能夠在低轉速時就輸出強大馬力。這得益于先進的渦輪增壓技術、精確的燃油噴射系統(tǒng)以及高效的燃燒過程，它們使得發(fā)動機在產生大馬力的同時，燃油能夠更充分地燃燒，從而提高了燃油效率，降低了油耗。相比之下，一些老舊技術的小馬力發(fā)動機，由于燃燒不充分、能量損失大等問題，即便馬力較小，油耗卻可能居高不下。

車重也是不可忽視的因素。如果車輛本身重量較大，即便其搭載的不是大馬力發(fā)動機，為了驅動沉重的車身，發(fā)動機也需要消耗更多的燃油。相反，一些設計輕巧的汽車，即便配備了大馬力發(fā)動機，由于整體負擔較小，在行駛過程中發(fā)動機不需要輸出過多的能量，油耗也就不會太高。

變速器的優(yōu)劣同樣左右著油耗。優(yōu)質的變速器能夠更為精準、流暢地實現(xiàn)不同擋位的切換，讓發(fā)動機的動力得以高效地傳遞到車輪，使發(fā)動機始終保持在較為經濟的轉速區(qū)間工作，進而達到省油的效果。而性能不佳的變速器，換擋頓挫感強，動力傳遞過程中損失較大，發(fā)動機不得不加大燃油供給來維持動力輸出，油耗自然就會升高。

駕駛習慣更是對油耗有著直接影響。那些習慣猛踩油門、急剎車的駕駛員，車輛的油耗往往較高。因為這種激烈的駕駛方式會使發(fā)動機頻繁地在高負荷狀態(tài)下工作，燃油消耗必然增加。而如果駕駛員能夠保持平穩(wěn)、勻速地行駛，合理地利用發(fā)動機的動力輸出，即便是大馬力的車輛，也能夠實現(xiàn)較低的油耗。

車輛風阻同樣不可小覷。風阻小的車輛在行駛過程中受到的空氣阻力較小，發(fā)動機不需要消耗過多的能量來克服風阻，所以即便馬力大，也能在一定程度上節(jié)省燃油。而風阻較大的車輛，發(fā)動機需要額外做功來對抗空氣阻力，油耗也就相應增加。

綜上所述，馬力與油耗之間不存在絕對的正相關關系。汽車油耗是發(fā)動機技術、車重、變速器、駕駛習慣、風阻等眾多因素共同作用的結果。在購車時，我們不能僅僅依據(jù)馬力大小來判斷油耗高低，而應該全面了解車輛的各項技術參數(shù)，并結合自身的駕駛習慣和實際使用需求，這樣才能做出更加科學、合理的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）