朗逸有多個(gè)年款，自 2008 年誕生至今，已推出 2008 - 2011 款第一代、2012 - 2017 款第二代以及 2018 款起的第三代車型。2008 年，第一代朗逸基于 PQ34 平臺(tái)問(wèn)世，搭載 2.0L 引擎；2012 年第二代登場(chǎng)，平臺(tái)未變，2015 年新增 1.2T 車型；2018 年第三代改用 MQB 平臺(tái)。截至 2024 年 1 月，在售車型有 2023 款和 2024 款 ，排量涵蓋 1.2T、1.5L 和 1.5T 。

第一代朗逸在2008 - 2011年生產(chǎn)，作為上海大眾第一款自主研發(fā)的A級(jí)車，它承載著重要的使命?；赑Q34平臺(tái)打造的第一代朗逸，憑借其穩(wěn)定可靠的品質(zhì)，為后續(xù)車型的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。搭載的2.0L引擎，在動(dòng)力輸出上有著自己獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，能夠滿足當(dāng)時(shí)消費(fèi)者日常出行和一些中短途駕駛的需求。

2012年，第二代朗逸閃亮登場(chǎng)，雖然依舊采用PQ34平臺(tái)，但在這一基礎(chǔ)上進(jìn)行了諸多優(yōu)化和升級(jí)。2015年，更是順應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展和消費(fèi)者對(duì)多樣化動(dòng)力的需求，首次推出1.2T車型。這一創(chuàng)新舉措，不僅豐富了朗逸的產(chǎn)品線，也為消費(fèi)者提供了更多選擇，滿足了不同消費(fèi)者對(duì)于燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性能之間平衡的追求。

到了2018年，第三代朗逸迎來(lái)了重大變革，改用大眾MQB平臺(tái)。這一平臺(tái)的更換，讓朗逸在許多方面都有了顯著提升。加大了自身尺寸，使得車內(nèi)空間更加寬敞舒適，為乘客帶來(lái)了更好的乘坐體驗(yàn)。換裝1.5L動(dòng)力版本，在動(dòng)力和油耗方面實(shí)現(xiàn)了更好的平衡。同時(shí)，逐步采用雙外觀設(shè)計(jì)，滿足了不同消費(fèi)者對(duì)于車輛外觀的個(gè)性化審美需求。

截至2024年1月，朗逸在售的2023款和2024款車型，進(jìn)一步延續(xù)了朗逸的發(fā)展優(yōu)勢(shì)。排量涵蓋1.2T、1.5L和1.5T三種，共計(jì)21款不同配置車型。豐富的選擇，無(wú)論是注重經(jīng)濟(jì)實(shí)用的消費(fèi)者，還是追求動(dòng)力性能的消費(fèi)者，都能在朗逸的車型中找到適合自己的那一款。

從2008年第一代朗逸誕生至今，不同年款的朗逸都在各自的時(shí)代展現(xiàn)出獨(dú)特魅力，不斷進(jìn)行技術(shù)升級(jí)、產(chǎn)品優(yōu)化，以適應(yīng)市場(chǎng)和消費(fèi)者需求的變化，始終在緊湊級(jí)轎車市場(chǎng)保持著較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）