汽車(chē)后視鏡的調(diào)節(jié)需先調(diào)整好坐姿，再分別對(duì)中央內(nèi)后視鏡、左側(cè)外后視鏡、右側(cè)外后視鏡進(jìn)行調(diào)節(jié)。具體來(lái)說(shuō)，合適的坐姿能為調(diào)節(jié)后視鏡提供基礎(chǔ)。中央內(nèi)后視鏡要讓地平線位于鏡子中央，右側(cè)耳朵位于鏡子左側(cè)邊緣；左側(cè)外后視鏡地平線在中央，車(chē)身占右側(cè) 1/4 區(qū)域；右側(cè)外后視鏡地平線在 2/3 處，車(chē)身占左側(cè) 1/4 區(qū)域。如此調(diào)節(jié)可讓視野更合理，保障行車(chē)安全。

首先，坐姿的調(diào)整至關(guān)重要。將座椅靠背調(diào)節(jié)到微微傾斜且相對(duì)舒適的狀態(tài)，坐凳前后距離調(diào)整至腳能夠完全踩住剎車(chē)踏板，并且膝蓋微微彎曲，自然坐直時(shí)手腕關(guān)節(jié)恰好能搭在方向盤(pán)上沿。這樣的坐姿能確保駕駛者在駕駛過(guò)程中保持舒適且穩(wěn)定的狀態(tài)，同時(shí)為后視鏡的精準(zhǔn)調(diào)節(jié)提供良好的基礎(chǔ)。

接著是中央內(nèi)后視鏡的調(diào)節(jié)。把地平線的映像精準(zhǔn)地調(diào)至鏡子中央位置，同時(shí)讓自己右側(cè)耳朵的映像處于鏡子左側(cè)邊緣。通過(guò)這樣的調(diào)節(jié)，駕駛者能夠清晰地觀察到車(chē)輛后方中央?yún)^(qū)域的情況，對(duì)后方車(chē)輛的行駛狀態(tài)一目了然，為安全變道、倒車(chē)等操作提供可靠的后方視野信息。

然后是左側(cè)外后視鏡的調(diào)節(jié)。將地平線映像置于鏡子的中央位置，而左側(cè)車(chē)身的映像要占據(jù)鏡子右側(cè)1/4的區(qū)域。這個(gè)調(diào)節(jié)方式能夠讓駕駛者清晰看到車(chē)身左側(cè)以及后方的道路狀況，特別是在向左變道或者超車(chē)時(shí)，能夠準(zhǔn)確判斷左側(cè)車(chē)輛的距離和速度，大大減少視覺(jué)盲區(qū)帶來(lái)的安全隱患。

最后是右側(cè)外后視鏡的調(diào)節(jié)。地平線映像應(yīng)處于鏡子高度的2/3處，右側(cè)車(chē)身映像則占鏡子左側(cè)1/4區(qū)域。由于右側(cè)通常是副駕駛一側(cè)，在行駛過(guò)程中對(duì)右側(cè)的視野需求同樣重要。如此調(diào)節(jié)能使駕駛者獲得右側(cè)后方較為廣闊的視野，無(wú)論是靠邊停車(chē)還是向右變道，都能更好地觀察到右側(cè)的交通狀況。

另外，在調(diào)節(jié)后視鏡時(shí)，最好每次只專(zhuān)注于調(diào)整一個(gè)鏡子，這樣能更精準(zhǔn)地把握每個(gè)鏡子的最佳視角。同時(shí)，不同車(chē)型的后視鏡調(diào)節(jié)方式可能會(huì)稍有差異，但大致的原則是相似的?？傊?，正確調(diào)節(jié)汽車(chē)后視鏡，能顯著擴(kuò)大駕駛者的視野范圍，有效減少視覺(jué)盲區(qū)，為安全駕駛提供有力保障，讓我們?cè)谛熊?chē)過(guò)程中對(duì)周?chē)煌顩r了如指掌，從容應(yīng)對(duì)各種路況。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）