汽車寬體有兩種含義，一是指車體較寬但車身較短的車型，二是指通過(guò)改裝讓車身變寬。汽車寬體設(shè)計(jì)與改裝源于汽車運(yùn)動(dòng)文化，寬體車型在視覺(jué)上更顯寬闊、穩(wěn)定。而改裝成寬體，最初目的是提高車輛穩(wěn)定性、增加軸距并優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)，還能避免輪胎與擋泥板摩擦等，讓車輛在行駛性能和外觀上都有提升 。

在賽車領(lǐng)域，寬體設(shè)計(jì)的應(yīng)用十分廣泛。比如在場(chǎng)地賽中，許多封閉式賽車的前后翼子板位置明顯比普通車型更寬大。這是因?yàn)橘愜囎非髽O致的性能，為了提高抓地力，往往需要換上寬輪胎。然而，直接使用寬輪胎會(huì)帶來(lái)一些問(wèn)題。一方面，輪胎變大后，如果車身不變，在高速行駛時(shí)，暴露的輪胎會(huì)產(chǎn)生湍流，嚴(yán)重影響車輛的穩(wěn)定性；另一方面，輪胎距車身過(guò)寬時(shí)，對(duì)于懸掛行程較長(zhǎng)的拉力車而言，在跳躍落地的瞬間，輪胎極有可能撞擊到翼子板邊緣，從而損壞輪胎，甚至引發(fā)更嚴(yán)重的事故。并且，輪胎揚(yáng)起的泥土和石頭對(duì)賽道旁的觀眾也存在一定危險(xiǎn)。所以，為了解決這些問(wèn)題，賽車在增加輪胎寬度的同時(shí)，相應(yīng)地?cái)U(kuò)大翼子板，讓翼子板能夠覆蓋輪胎的離心范圍，由此逐漸形成了寬體設(shè)計(jì)。

在民用汽車領(lǐng)域，寬體改裝也越來(lái)越受到車迷們的喜愛(ài)。寬體改裝通過(guò)使用特定的寬體套件來(lái)實(shí)現(xiàn)，這些套件屬于外觀件，不僅能讓車身在視覺(jué)上更顯寬大、霸氣，提升整車的外觀效果，還能在一定程度上優(yōu)化車輛的空氣動(dòng)力學(xué)性能。不過(guò)，需要注意的是，汽車寬體改裝并非隨心所欲。在我國(guó)，改裝需要遵守嚴(yán)格的法律規(guī)定。如果提前去車管所報(bào)備，采用原廠寬體套件進(jìn)行改裝，并且在改裝后到車管所登記審批、更換駕駛證，同時(shí)改裝符合安全規(guī)范，那么這樣的寬體改裝才是合法的，可以上路行駛。但現(xiàn)實(shí)情況是，目前正規(guī)的寬體改裝機(jī)構(gòu)相對(duì)較少，很多寬體改裝由于不符合規(guī)定，仍然處于違法狀態(tài)，車主們?nèi)绻つ窟M(jìn)行改裝，可能會(huì)面臨被交警查處的風(fēng)險(xiǎn)，而且不合規(guī)的寬體改裝還無(wú)法通過(guò)年審。

總之，汽車寬體無(wú)論是作為一種車型特質(zhì)，還是改裝手段，都有著獨(dú)特的魅力和價(jià)值。它在賽車運(yùn)動(dòng)中助力車輛提升性能，在民用領(lǐng)域滿足了車主對(duì)個(gè)性與性能的追求。但對(duì)于寬體改裝，車主要充分了解相關(guān)法律法規(guī)，謹(jǐn)慎選擇改裝方式和套件，確保在合法合規(guī)的前提下，讓愛(ài)車展現(xiàn)出獨(dú)特的寬體風(fēng)采 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）