遇到執(zhí)行緊急任務的警車、消防車、救護車、工程救險車，以及處于左轉彎、掉頭、超車狀態(tài)的車輛，還有在不具備超車條件路段行駛的車輛等都不能超車。在交通法規(guī)中，執(zhí)行緊急任務的特殊車輛肩負重任，為保障其快速通行，不得超車；而車輛進行左轉彎等操作時超車易引發(fā)碰撞。在鐵路道口等路段，因路況復雜，超車存在極大安全隱患，所以都不宜超車 。

首先，執(zhí)行緊急任務的特殊車輛，它們爭分奪秒與時間賽跑，為守護公眾的生命財產(chǎn)安全而疾馳在路上。警車可能正在追捕嫌犯、維護社會治安；消防車要趕赴熊熊火海拯救生命與財產(chǎn)；救護車承載著危重傷者的希望，爭分奪秒駛向醫(yī)院；工程救險車則肩負著搶修突發(fā)事故現(xiàn)場、保障公共設施正常運行的使命。此時，如果對它們進行超車，極有可能延誤救援時機，導致嚴重后果。所以，為了給這些特殊車輛讓出緊急通道，確保它們能夠高效執(zhí)行任務，我們絕不能對它們超車。

其次，當你發(fā)現(xiàn)前車正在進行左轉彎、掉頭或者超車操作時，同樣不能超車。左轉彎和掉頭的車輛行駛軌跡復雜多變，車身姿態(tài)不斷調整，后方車輛超車極易因距離判斷失誤而發(fā)生側面碰撞事故。而前車在超車過程中，其行駛狀態(tài)也不穩(wěn)定，與被超車輛之間的距離在不斷變化，此時貿然超車，就會讓自己卷入一個復雜的交通局面，增加事故發(fā)生的風險。

再者，在一些特定的路段，由于路況本身的限制，是不具備超車條件的。比如鐵路道口，火車通行具有不可預測性和固定的軌道，超車可能會導致車輛在道口停留，與火車發(fā)生碰撞，造成極其嚴重的后果。窄橋路段，橋面寬度有限，超車會使車輛交會時的空間變得更加狹窄，稍有不慎就可能發(fā)生擦碰甚至墜橋事故。彎道處，視線受阻，無法提前準確判斷前方路況和對向車輛情況，超車時難以掌握安全距離和車速，容易引發(fā)危險。陡坡路段，車輛行駛速度和穩(wěn)定性受到影響，超車會加大發(fā)動機負荷，增加失控風險。隧道內光線較暗，駕駛員的視覺適應需要一個過程，而且隧道空間相對封閉，一旦發(fā)生事故，救援難度大，所以超車同樣不可取。市區(qū)交通流量大的路段，車輛密集，行人與非機動車穿梭其中，超車不僅會擾亂正常的交通秩序，還可能引發(fā)連鎖反應，導致大面積擁堵和交通事故。

此外，在一些特殊天氣和狀況下也不宜超車。比如遇到風、雨、霧天氣，或者前車揚起塵土過大，導致視線不清時，超車存在極大的盲目性，無法準確判斷周圍車輛的位置和動態(tài)。在視線受阻的情況下，像汽車轉向、過坡頂時，因為無法提前看到前方完整的路況，貿然超車很可能與對向車輛迎面相撞。

總結來說，在行車過程中，我們一定要時刻保持謹慎，嚴格遵守交通規(guī)則，不隨意超車。對于上述這些不能超車的情況，要牢記于心，這不僅是對自己生命安全的負責，也是對其他道路使用者的尊重，只有這樣，我們才能在道路上安全、順暢地行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）