自動(dòng)擋加油門需講究方法，不同駕駛場(chǎng)景下踩法有別。啟動(dòng)時(shí)，先通電掛 N 檔點(diǎn)火再掛 D 檔起步，避免變速箱沖擊；行駛中，轉(zhuǎn)速達(dá) 2000 - 2500 轉(zhuǎn)的換擋區(qū)間，輕收油門再加油，升檔更平順，輕踩松放可提前升檔省油但影響提速；上下坡時(shí)，陡坡用 1 檔或 2 檔，長(zhǎng)緩坡掛極限擋；超車時(shí)，先松油門再踩?？傊侠聿扔烷T，能讓駕駛更舒適且保護(hù)車輛。

在啟動(dòng)階段，這樣的操作大有裨益。先打開電源但不啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，踩住剎車將擋位掛到N檔后再點(diǎn)火，隨后從N檔掛入D檔，松開剎車啟動(dòng)車輛。如此一來(lái)，就能巧妙地避免在P檔打著火后，因需要經(jīng)過R檔而讓變速箱經(jīng)歷一次短暫的反向沖擊，為變速箱提供一份貼心的呵護(hù)。

當(dāng)車輛處于行駛狀態(tài)時(shí)，對(duì)油門的把控更是關(guān)鍵。當(dāng)轉(zhuǎn)速上升到大約2000 - 2500轉(zhuǎn)這個(gè)換擋區(qū)間時(shí)，輕收油門再加油，此時(shí)自動(dòng)擋變速箱會(huì)做出升擋指令，加擋過程會(huì)十分平順，車輛也能逐次加擋、穩(wěn)步提速。要是一直重踩油門，變速箱會(huì)延遲換擋時(shí)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速可能要到3000轉(zhuǎn)以上才會(huì)升一檔；若將油門踩到底，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速甚至?xí)竭_(dá)紅線區(qū)才升擋。而輕踩油門，踩一下松一下，雖可以實(shí)現(xiàn)提前升擋達(dá)到節(jié)油目的，可這種方式會(huì)在一定程度上影響快速提速。另外，松油門加檔后，再次踩下油門時(shí)力度不可過重，否則變速箱會(huì)誤判為要急加速而自動(dòng)降擋，導(dǎo)致出現(xiàn)跳檔情況。

在上下坡這兩種特殊場(chǎng)景下，油門的踩法也各有不同。當(dāng)面臨坡度較大的上坡時(shí)，應(yīng)選用1檔或2檔，待車輛爬坡完成后再回到D檔。這是因?yàn)檩^低的檔位能為車輛提供更大的扭矩，讓車輛更輕松地應(yīng)對(duì)上坡的阻力。若是遇到長(zhǎng)緩坡，掛入極限擋是明智之選，并且要配合剎車使用，利用發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的制動(dòng)力輔助剎車系統(tǒng)，從而更好地控制車速，確保行車安全。

超車時(shí)，先松油門再猛地踩下油門，變速箱會(huì)自動(dòng)降檔，瞬間提高發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和扭矩，為車輛提供更強(qiáng)的動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)快速超車。要是需要更快速地加速超車，還可以切換到極限擋，進(jìn)一步發(fā)揮車輛的動(dòng)力性能。

總之，自動(dòng)擋汽車加油門的技巧需要根據(jù)不同的駕駛場(chǎng)景靈活運(yùn)用。熟練掌握這些方法，不僅能夠讓駕駛過程更加舒適順暢，減少頓挫感，還能在一定程度上保護(hù)車輛的變速箱等關(guān)鍵部件，延長(zhǎng)車輛的使用壽命。讓我們用正確的油門踩法，開啟每一段愉悅又安心的駕駛之旅。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）