奧迪Q3是一款緊湊型入門豪華SUV 。它基于大眾集團(tuán)PQ35平臺(tái)打造，整體設(shè)計(jì)延續(xù)奧迪Q系列風(fēng)格，兼具緊湊與運(yùn)動(dòng)感。奧迪Q3不僅有普通版，還有Sportback跨界轎跑SUV版。在動(dòng)力上提供多種選擇，科技配置豐富，部分車型還配備quattro四驅(qū)系統(tǒng)。憑借獨(dú)特設(shè)計(jì)、豐富配置與多樣動(dòng)力，奧迪Q3成為細(xì)分市場中備受矚目的車型。

奧迪Q3的原型車說法不一，有人認(rèn)為是2000年巴黎車展的Steppenwolf概念車，也有人覺得07年上海車展的奧迪Cross Coupe概念車更為貼切。它與Golf五代、Tiguan等均來自VW公司的PQ35平臺(tái)，采用高爾夫底盤、橫置發(fā)動(dòng)機(jī)布局，具備大眾4 Motion四驅(qū)模式，這讓它在操控性能上有著一定的基礎(chǔ)保障。

從車身尺寸來看，其長度約4498mm，寬度1848mm，高度1614mm，軸距2680mm，這樣的規(guī)格也符合緊湊型SUV的定位。在這個(gè)尺寸范圍內(nèi)，奧迪Q3能較好地兼顧城市通行的靈活性與車內(nèi)一定的乘坐空間，滿足日常家用和城市通勤的需求。

在動(dòng)力系統(tǒng)方面，奧迪Q3的選擇十分多樣。前期它就配備了兩款不同調(diào)校的2.0 TFSI汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0 TDI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，還有1.4 TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)展到如今，又增添了1.5T、2.0T等動(dòng)力版本。例如1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)118kW，最大扭矩250Nm；搭載的2.0TFS發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)162kW，最大扭矩為350Nm，百公里加速僅需6.7秒，這樣的動(dòng)力數(shù)據(jù)能夠?yàn)轳{駛者帶來不錯(cuò)的駕駛體驗(yàn)，無論是城市道路的起步還是高速上的超車，都能相對輕松應(yīng)對。

不僅如此，奧迪Q3還采用了先進(jìn)的TFSI技術(shù)，將FS燃油直噴技術(shù)與渦輪增壓技術(shù)融為一體，使得發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行更為高效，進(jìn)一步增強(qiáng)了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性。部分車型配備的quattro全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)更是一大亮點(diǎn)，這可是奧迪獨(dú)創(chuàng)的系統(tǒng)。在行駛過程中，一旦某根驅(qū)動(dòng)軸上車輪失去附著力即將打滑時(shí)，動(dòng)力會(huì)通過中央差速器迅速傳至另一個(gè)驅(qū)動(dòng)軸上，不僅能為車輛在加速時(shí)提供更大牽引力，還能通過增強(qiáng)抓地力提高車輛的通過能力和安全性，讓車輛在面對復(fù)雜路況時(shí)也能有較好的應(yīng)對表現(xiàn)。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，奧迪Q3延續(xù)了簡潔理念，標(biāo)配奧迪虛擬座艙和MMI中控觸摸屏聯(lián)動(dòng)設(shè)計(jì)，科技感十足。動(dòng)感的圓形換擋手柄、多種座椅配色方案，再加上豐富的科技配置，營造出舒適且富有格調(diào)的駕乘環(huán)境。

底盤結(jié)構(gòu)方面，奧迪Q3采用大面積高強(qiáng)度鋼，提高了整車堅(jiān)固性。前麥弗遜式獨(dú)立懸架、后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，配合全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，為駕駛者帶來出色的駕駛體驗(yàn)，無論是應(yīng)對顛簸路面還是彎道行駛，都能保持較好的穩(wěn)定性和舒適性。

奧迪Q3在歐洲新車安全評鑒協(xié)會(huì)的碰撞測試中榮獲最高五星評級，這也充分證明了它在安全性能方面的卓越表現(xiàn)。

總之，奧迪Q3作為一款緊湊型入門豪華SUV，憑借平臺(tái)優(yōu)勢、多樣動(dòng)力、先進(jìn)技術(shù)、舒適內(nèi)飾以及可靠的安全性能等多方面的綜合表現(xiàn)，在豪華緊湊型SUV市場中占據(jù)了一席之地，為消費(fèi)者提供了一個(gè)優(yōu)質(zhì)的購車選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）