布加迪的馬力因車型不同而有所差異，但都在 1000 匹以上。從經(jīng)典的威龍擁有 1001 匹馬力，到 Chiron 可達 1500 匹，再到 Bolide 使用特定燃料時最大功率能飆升至 1850 馬力，以及 Tourbillon 憑借混動系統(tǒng)總功率達到 1800 馬力。布加迪在追求極致動力的道路上從未停歇，每一款車型都以強大馬力展現(xiàn)著超跑的非凡魅力 。

布加迪威龍作為品牌經(jīng)典之作，搭載8.0升四渦輪增壓發(fā)動機，采用多點電噴技術(shù)與鋁合金缸蓋缸體設(shè)計，匹配7速雙離合變速箱，這一動力組合賦予了它1001匹的強大馬力，使其在誕生之初便驚艷了整個汽車界，成為速度與力量的象征。

而布加迪Chiron的出現(xiàn)，進一步突破了界限。它配備的8.0升W16四渦輪增壓發(fā)動機，將馬力提升到了1500匹的新高度，峰值扭矩高達1600?！っ住＿@樣的數(shù)據(jù)意味著Chiron擁有更為迅猛的加速能力和磅礴的動力輸出，無論是在直線賽道還是高速行駛中，都能展現(xiàn)出無與倫比的性能優(yōu)勢。

布加迪Bolide更是將極致馬力發(fā)揮到極致，同樣是8.0升W16四渦輪增壓發(fā)動機，在普通情況下最大功率為1600馬力。然而，當它使用標號達到110號的賽車燃料時，如同激發(fā)了隱藏的能量，發(fā)動機最大功率瞬間飆升至1850馬力，宛如一頭被喚醒的猛獸，釋放出令人驚嘆的動力潛能。

最新的布加迪Tourbillon則代表了布加迪在動力技術(shù)上的創(chuàng)新探索。它采用全新的V16自然吸氣發(fā)動機，并配合類似于蘭博基尼的3電機混動系統(tǒng)，這種獨特的組合方式使得總功率達到了驚人的1800馬力?；靹酉到y(tǒng)不僅帶來了更加強勁的動力，還為布加迪在環(huán)保與性能平衡方面開啟了新的篇章。

布加迪旗下各款車型憑借著強大且各具特色的馬力輸出，不斷刷新著人們對超跑動力的認知。從傳統(tǒng)燃油發(fā)動機的極致壓榨，到混動系統(tǒng)的創(chuàng)新融合，每一款車型都凝聚著布加迪對高性能的執(zhí)著追求和對汽車動力技術(shù)的卓越探索，始終在超跑領(lǐng)域保持著無可撼動的領(lǐng)先地位 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）