汽車怠速是發(fā)動機(jī)在無負(fù)荷情況下的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，此時汽車檔位為空擋或自動檔處于“停車”“P”檔，發(fā)動機(jī)不對外輸出功率，僅克服自身內(nèi)部機(jī)件摩擦阻力維持運(yùn)轉(zhuǎn)。在這種狀態(tài)下，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速被稱為怠速轉(zhuǎn)速，良好發(fā)動機(jī)的怠速一般在 550 - 800 轉(zhuǎn)/分鐘。怠速有正常怠速和行車怠速之分，了解怠速知識，有助于我們更好地了解汽車運(yùn)行狀態(tài)。

正常怠速通常出現(xiàn)在車輛處于駐車狀態(tài)啟動發(fā)動機(jī)時，這時候發(fā)動機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)的最低轉(zhuǎn)速就是駐車怠速。當(dāng)發(fā)動機(jī)從冷車怠速狀態(tài)逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)檫_(dá)到正常工作溫度的怠速狀態(tài)，這個過程被稱作暖車或熱車。在寒冷的冬日清晨，我們啟動汽車后，能聽到發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速較高，聲音也較大，隨著時間推移，轉(zhuǎn)速慢慢下降并趨于穩(wěn)定，這就是發(fā)動機(jī)從冷車怠速向正常怠速轉(zhuǎn)變的過程。

行車怠速則是在汽車掛檔過程中產(chǎn)生的。具體來說，當(dāng)駕駛員不踩油門踏板，或者在行駛中把油門踏板松開，保持節(jié)氣門的最小開度時，此時發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和駐車怠速一致的狀態(tài)就是行車怠速。想象一下，你在駕駛過程中遇到紅燈，提前松開油門踏板，這時汽車發(fā)動機(jī)就進(jìn)入了行車怠速狀態(tài)，雖然發(fā)動機(jī)仍在運(yùn)轉(zhuǎn)，但動力輸出減少，車輛依靠慣性繼續(xù)前行一段距離。

按照GB 18285 - 2005的規(guī)定，怠速工況有著明確的界定。發(fā)動機(jī)處于無負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，具體要求是離合器處于結(jié)合位置，變速器處于空擋位置（對于自動變速器的汽車應(yīng)處于“停車”或“P”檔位）；采用化油器供油系統(tǒng)的汽車，阻風(fēng)門處于全開位置；加速踏板處于完全松開位置。而高怠速工況與怠速工況類似，只是最后一項不同，加速踏板需將發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定控制在50%額定轉(zhuǎn)速或制造廠技術(shù)文件中規(guī)定的高怠速轉(zhuǎn)速時的工況。

了解汽車怠速的含義及相關(guān)知識，對車主來說十分重要。它不僅能幫助我們理解汽車在不同狀態(tài)下的運(yùn)行原理，還能讓我們在車輛出現(xiàn)異常時及時察覺。例如，如果怠速轉(zhuǎn)速不在正常范圍內(nèi)，或者出現(xiàn)怠速不穩(wěn)的情況，這可能是車輛存在故障的信號，提醒我們要及時對車輛進(jìn)行檢查和維修，以確保汽車的良好性能和行駛安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）