SMG 變速箱即序列變速箱（Sequential Manual Gearbox），是一種特殊的手動變速箱，由寶馬與 GETRAG、SACHS（ZF）合作研發(fā)。它于 1996 年首次裝備在寶馬 E36 M3 運動型轎車上，由普通齒輪變速器、自動換檔機構(gòu)和電子離合器組成。操作時，駕駛員通過前后推拉排擋桿完成加檔和降檔。其換擋速度快、結(jié)構(gòu)簡單、傳動效率高，還能自動換擋，為駕駛者帶來平穩(wěn)體驗 。

從操作方式的獨特性來看，這種前后推拉排擋桿的設計大大提升了換擋的速度和準確性。與傳統(tǒng)的手動換擋方式相比，它減少了復雜的換擋動作，讓駕駛過程更加流暢，駕駛體驗也更為直接和干脆，仿佛駕駛者與汽車之間建立了更為緊密的聯(lián)系，能夠更加自如地掌控車輛的動力輸出 。

在工作原理方面，SMG變速箱基礎(chǔ)沿用傳統(tǒng)手動變速器結(jié)構(gòu)，離合器由液壓控制單元精確控制分離和接合。在自動模式下，電子控制單元會根據(jù)車輛的行駛狀態(tài)，如車速、發(fā)動機轉(zhuǎn)速等信息，自動調(diào)整擋位，實現(xiàn)自動換擋與手動操作的無縫切換。這種智能化的控制方式，既結(jié)合了自動變速器的便利性，讓駕駛過程更加輕松；又兼顧了手動變速器的高效性能，在需要動力爆發(fā)時能夠迅速響應，為駕駛者提供了更多的駕駛樂趣。

SMG變速箱還擁有諸多顯著優(yōu)勢。它換擋速度極快，在行駛過程中換擋也十分平順，能給駕乘者帶來舒適的感受。其邏輯控制系統(tǒng)十分強大，能夠根據(jù)駕駛者的習慣來控制換擋，還可以記住11種不同的換擋模式，充分滿足不同駕駛者在不同場景下的需求。另外，它沒有變矩器，也無需離合器踏板，儀表盤上配備的LED換擋指示燈，會根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速和車速提醒駕駛員在最佳換擋點切入合適檔位。精準的離合器控制和檔位選擇，不僅延長了離合器和變速箱的使用周期，還減少了傳動過程中的能量損耗，提升了車輛的經(jīng)濟性 。

SMG變速箱作為一種創(chuàng)新的汽車技術(shù)，憑借其獨特的結(jié)構(gòu)、工作原理和眾多優(yōu)勢，為駕駛者帶來了高效、便捷且充滿樂趣的駕駛體驗。它不僅是汽車工業(yè)技術(shù)進步的體現(xiàn)，更是滿足人們對汽車性能和駕駛感受不斷追求的成果，在汽車發(fā)展歷程中留下了濃墨重彩的一筆 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）