發(fā)動機缺缸，主要是由于點火系統(tǒng)故障、噴油嘴問題、活塞環(huán)密封失效以及火花塞積碳等原因?qū)е履硞€或某些氣缸無法正常工作。點火系統(tǒng)故障會使氣缸無法正常點火；噴油嘴若不能正常噴油或霧化不良，燃料就無法充分燃燒；活塞環(huán)密封失效影響燃燒和做功效率；火花塞積碳過多會導(dǎo)致點火異常。這些情況都會讓發(fā)動機出現(xiàn)缺缸現(xiàn)象，影響其正常運行。

先來說說點火系統(tǒng)故障這一原因。分電器蓋接觸點燒蝕嚴(yán)重是較為常見的情況，這種狀況下會引起跳火，通常多發(fā)生在相應(yīng)的柱蓋之間，此時發(fā)動機怠速會嚴(yán)重不穩(wěn)定，時高時低，功率也會大幅下降。而點火線圈故障同樣不容小覷，一旦點火線圈出現(xiàn)問題，功率容易下降，嚴(yán)重時車輛會立即熄火。另外，在一些化油器車輛中，點火模塊可靠性較低，在高負(fù)荷的工作狀態(tài)下容易損壞，當(dāng)轉(zhuǎn)速表出現(xiàn)異常跳動時，這很可能就是點火模塊失效的標(biāo)志。

噴油嘴方面的問題也會引發(fā)發(fā)動機缺缸。噴油嘴積碳過多是常出現(xiàn)的狀況，積碳不僅會堵塞噴油嘴濾網(wǎng)，導(dǎo)致噴油嘴無法正常噴油，而且還會讓噴霧霧化不準(zhǔn)確。這就使得燃料不能以良好的狀態(tài)進(jìn)入氣缸參與燃燒，進(jìn)而影響到發(fā)動機的正常工作，造成缺缸現(xiàn)象。而且噴油嘴積碳還容易造成車輛冷啟動困難，給車主帶來諸多不便。

活塞環(huán)密封失效也是導(dǎo)致發(fā)動機缺缸的一個關(guān)鍵因素。活塞環(huán)在長期使用后，可能會出現(xiàn)徑向?qū)挾葴p小、彈性減弱等磨損情況。這會讓活塞環(huán)的密封性能大打折扣，無法有效地保證氣缸內(nèi)的壓力，從而影響燃燒和做功效率，使得發(fā)動機的動力輸出受到影響，出現(xiàn)缺缸故障。

火花塞積碳過多同樣會引發(fā)缺缸問題。當(dāng)選用的火花塞熱值過低時，就比較容易產(chǎn)生積碳。積碳相當(dāng)于在火花塞電極之間并聯(lián)了一個分流電阻，這會造成火花塞漏電，使得跳火太弱，嚴(yán)重時火花塞甚至不能工作。此外，發(fā)動機內(nèi)部積碳過多，不僅會影響發(fā)動機散熱，降低動力性和燃油經(jīng)濟性，活塞頂部積碳還可能導(dǎo)致早燃、爆震、敲擊和磨損等一系列問題，加速發(fā)動機的老化。

總之，發(fā)動機缺缸是一個較為復(fù)雜的問題，涉及到點火系統(tǒng)、噴油嘴、活塞環(huán)以及火花塞等多個方面。任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)狀況，都可能引發(fā)缺缸故障，影響發(fā)動機的正常運行和車輛的整體性能。所以，日常使用中車主們要注重對車輛發(fā)動機的全面檢查和維護(hù)，確保發(fā)動機始終處于穩(wěn)定良好的工作狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）