一汽馬自達的車型主要有阿特茲與 CX-4 。阿特茲作為中型轎車，憑借創(chuàng)馳藍天技術(shù)與流暢的外觀設(shè)計，吸引眾多消費者；CX-4 則是轎跑型 SUV，2.0 升與 2.5 升自然吸氣發(fā)動機帶來充沛動力，底盤調(diào)校扎實。這兩款車不僅外觀設(shè)計獨特，且兼具出色的操控性能與舒適的駕乘體驗，滿足了不同消費者對于汽車性能與品質(zhì)的追求 。

阿特茲這款車，承載著馬自達在中型轎車領(lǐng)域的深厚底蘊。它搭載了2.0升和2.5升自然吸氣發(fā)動機，創(chuàng)馳藍天技術(shù)的運用，讓發(fā)動機的燃油經(jīng)濟性和動力輸出達到了出色的平衡。6速手自一體變速箱，換擋平順且迅速，無論是在城市道路的走走停停，還是高速上的風(fēng)馳電掣，都能為駕駛者提供恰到好處的動力響應(yīng)。

從車身尺寸來看，長4870mm、寬1840mm、高1445mm，軸距為2830mm的規(guī)格，保證了車內(nèi)寬敞的空間，乘客可以在舒適的環(huán)境中享受旅程。其外觀設(shè)計延續(xù)了進口馬自達ATENZA的風(fēng)格，流暢的線條從車頭延伸至車尾，仿佛一氣呵成，既有著優(yōu)雅的氣質(zhì)，又不失運動的活力。

再說說CX - 4，作為轎跑型SUV，它巧妙地融合了SUV的通過性和轎車的操控性。2.0升發(fā)動機的最大馬力達158匹，峰值扭矩為202牛米，2.5升發(fā)動機的最大馬力為192匹，峰值扭矩是252牛米，兩款發(fā)動機均采用缸內(nèi)直噴技術(shù)與鋁合金缸蓋缸體，不僅動力充沛，而且具備良好的散熱性能與輕量化優(yōu)勢。匹配的6速手自一體變速箱，讓動力傳遞更加直接高效。

底盤方面，CX - 4采用麥弗遜式獨立前懸架和多連桿式后懸架，這種經(jīng)典的懸架組合為車輛提供了良好的支撐性和舒適性，無論是應(yīng)對顛簸路面還是彎道駕駛，都能游刃有余。前驅(qū)的驅(qū)動方式滿足日常城市出行需求，而高配版車型配備的適時四驅(qū)系統(tǒng)，采用多片離合器式中央差速器，在面對復(fù)雜路況時，能夠及時調(diào)整動力分配，提升車輛的通過性和穩(wěn)定性。

總之，一汽馬自達的阿特茲和CX - 4這兩款車型，各自在其細分市場中展現(xiàn)出獨特的魅力。阿特茲以中型轎車的身份，在舒適與操控之間找到平衡；CX - 4則憑借轎跑型SUV的定位，為消費者帶來了別樣的駕駛樂趣。它們都以出色的產(chǎn)品力，為一汽馬自達贏得了市場的認可和消費者的喜愛 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）