新能源車有手動擋。在新能源車領域，手動擋車型確實存在，只不過相對自動擋來說數(shù)量較少。傳統(tǒng)燃油車的手動擋依靠駕駛員手動操作換擋桿來切換不同擋位，以實現(xiàn)不同的傳動比。新能源車的手動擋與之原理有別，部分是通過特殊設計的變速器或控制系統(tǒng)來模擬手動換擋的操作體驗。盡管手動擋新能源車不常見，但也為一些追求駕駛操控樂趣的消費者提供了別樣選擇 。

在傳統(tǒng)燃油車中，手動擋車型憑借其獨特的駕駛參與感深受一部分駕駛者喜愛，駕駛員要根據(jù)車速和路況，精準地踩離合、換擋，以此來獲得不同的動力輸出。而新能源車的手動擋，雖然沒有了燃油發(fā)動機復雜的機械換擋邏輯，但通過特殊設計依然能帶來手動換擋的感覺。

一些新能源車采用了多檔變速器，這種變速器與傳統(tǒng)燃油車的手動換擋有相似之處。車輛可以通過電子控制系統(tǒng)感知駕駛者的操作意圖，結合車速、電池電量、電機轉速等多方面因素，實現(xiàn)不同擋位的切換。駕駛者通過操作換擋桿或者特定的按鍵，來完成升擋或降擋的動作，仿佛置身于傳統(tǒng)手動擋車型的駕駛情境中，能夠體驗到那種自主控制車輛動力傳輸?shù)臉啡ぁ?/p>

還有部分新能源車通過軟件控制系統(tǒng)來模擬手動換擋。這種方式并沒有實際的機械擋位切換，但通過改變電機的輸出扭矩和轉速，給駕駛者營造出類似手動擋換擋時的頓挫感和動力變化。當駕駛者進行“換擋”操作時，車輛會根據(jù)設定的程序調整動力輸出曲線，使駕駛過程更具趣味性和參與感。

雖然手動擋新能源車數(shù)量有限，但它們在市場上有著獨特的意義。對于那些從小就接觸手動擋燃油車，習慣了手動換擋操作，且對駕駛操控有著執(zhí)著追求的消費者來說，手動擋新能源車為他們在電動化時代依然保留了那份熟悉的駕駛體驗。同時，手動換擋在某些特殊路況下，比如山區(qū)道路行駛或者需要精準控制車速時，也能發(fā)揮一定的優(yōu)勢，駕駛者可以更自主地調節(jié)車輛的動力，確保行車安全。

總之，手動擋新能源車盡管在新能源車的大家族中屬于小眾存在，但它的出現(xiàn)豐富了消費者的選擇，讓電動化的出行方式也能承載駕駛操控樂趣，為汽車市場帶來了多元的活力，滿足了不同消費者對于駕駛體驗的個性化需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）