安裝平衡桿是否有必要，需視具體車型與個人需求而定。平衡桿常用于高性能跑車和賽車，以提升操控穩(wěn)定性。對于一般家用轎車，若本身操控和穩(wěn)定不錯，不常跑高速，可能無需安裝；若追求更好操控性、常跑高速，安裝平衡桿會是不錯選擇。它能減少車身側(cè)傾、提升轉(zhuǎn)向靈敏度，但側(cè)撞時可能影響車輛受損情況 ，安裝前需謹(jǐn)慎考慮。

平衡桿的工作原理十分巧妙。當(dāng)左右兩輪行駛在不同路面，導(dǎo)致水平高度出現(xiàn)差異時，桿身會發(fā)生扭轉(zhuǎn)，從而產(chǎn)生防傾阻力，有效抑制車身的滾動。值得注意的是，平衡桿只在左右懸掛動作不同步時發(fā)揮作用，這與硬彈簧有著本質(zhì)區(qū)別。若單純使用硬彈簧和高阻尼避震器來減少車身側(cè)傾，往往會帶來行路和循跡不良等問題。而配備適當(dāng)?shù)钠胶鈼U，既能顯著減少側(cè)傾，又不會犧牲車輛的舒適性和循跡性。

在車輛的構(gòu)造中，很多性能車原廠就配備了上平衡桿，但在國內(nèi)車型或者一些低配車型上，可能就沒有這項(xiàng)配置。平衡桿的作用不容小覷，它能夠增加車身承受外力的能力，有效減少車身的變形，進(jìn)而提高車輛轉(zhuǎn)向的靈敏度和整體操控性。原車必備的平衡桿主要分為兩種：前輪下擺臂平衡桿，它主要負(fù)責(zé)控制前輪內(nèi)外側(cè)的傾角；方向前束平衡桿，則用于控制前輪整體的對稱性和前傾角，以此來保持方向輪的循跡能力。

然而，安裝平衡桿并非完全沒有弊端。在車輛發(fā)生側(cè)撞時，安裝了平衡桿的汽車，兩側(cè)的避震機(jī)構(gòu)可能會受到損壞，甚至可能導(dǎo)致汽車出現(xiàn)變形的情況。相比之下，未安裝平衡桿的車輛在側(cè)撞時，通常僅會損失單側(cè)的前輪及其避震機(jī)構(gòu)。這說明平衡桿在提升操控性的同時，也在一定程度上改變了車輛在碰撞時的受力情況。

綜上所述，安裝平衡桿有利有弊。它對于追求極致操控性能的高性能車輛和賽車來說，是提升穩(wěn)定性和操控性的重要配置。但對于普通家用轎車而言，由于日常駕駛場景相對平穩(wěn)，對操控性的極致追求并非必需，因此安裝平衡桿并非必要之舉。在決定是否安裝平衡桿時，車主需要綜合考慮車輛的實(shí)際情況、自身的駕駛需求以及潛在的風(fēng)險等多方面因素，也可以咨詢專業(yè)的汽車維修技師，從而做出最為合適的決策。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）