今年能否買(mǎi)國(guó)五車(chē)，關(guān)鍵在于所在地區(qū)的政策。在尚未實(shí)施國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的地區(qū)，國(guó)五車(chē)可正常購(gòu)買(mǎi)與上牌；而已實(shí)施國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的地方，國(guó)五車(chē)或許無(wú)法上牌，自然不能買(mǎi)。即便已實(shí)施國(guó)六，已上牌的國(guó)五車(chē)也能正常使用，且按照業(yè)界普遍看法，其使用期限大約到 2032 年。所以，今年買(mǎi)國(guó)五車(chē)，得先充分了解當(dāng)?shù)卣?，再做決定 。

除了上牌政策，后續(xù)的檢測(cè)政策也需要關(guān)注。根據(jù)環(huán)保部的相關(guān)規(guī)定，直至2025年7月1日，車(chē)輛仍會(huì)依據(jù)國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測(cè)。這意味著在接下來(lái)的幾年時(shí)間里，國(guó)五車(chē)的車(chē)主無(wú)需為排放檢測(cè)和限制過(guò)度擔(dān)憂。不過(guò)，我們也不能忽視部分城市未來(lái)可能會(huì)實(shí)施更嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)和限行政策這一情況。

雖然政策的變化往往會(huì)預(yù)留一定的緩沖期，但政策的走向難以完全預(yù)測(cè)。一些城市，像北京等地，早已對(duì)國(guó)五車(chē)的購(gòu)買(mǎi)和上牌設(shè)置了限制。在這些地方，如果不提前了解清楚政策，盲目購(gòu)買(mǎi)國(guó)五車(chē)，很可能會(huì)面臨諸多麻煩。而在其他一些目前政策相對(duì)寬松的地區(qū)，我們也需要思考未來(lái)轉(zhuǎn)售等問(wèn)題。

假如所在地區(qū)已經(jīng)實(shí)施了國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，此時(shí)購(gòu)買(mǎi)國(guó)五車(chē)，雖然當(dāng)下可能能夠正常使用，但在之后想要轉(zhuǎn)售車(chē)輛時(shí)，可能就會(huì)因?yàn)榕欧艠?biāo)準(zhǔn)的原因，面臨價(jià)格大打折扣或者難以找到買(mǎi)家的困境。畢竟隨著環(huán)保要求越來(lái)越高，國(guó)六車(chē)甚至未來(lái)更嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛會(huì)逐漸成為市場(chǎng)主流。

今年買(mǎi)國(guó)五車(chē)有其可行之處，只要當(dāng)?shù)卣咴试S且個(gè)人對(duì)車(chē)輛后續(xù)的使用、轉(zhuǎn)售等情況有充分的考量和接受度，那么購(gòu)買(mǎi)國(guó)五車(chē)并無(wú)不可。但一定要提前把當(dāng)?shù)卣哐芯客笍?，?quán)衡好利弊，才能做出最適合自己的購(gòu)車(chē)決策，避免后續(xù)出現(xiàn)不必要的麻煩與損失 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）