入門車型是車系里配置最低、價(jià)格通常也最低的型號(hào)。在同一款車中，依據(jù)配置水平從低到高可分為入門車型、中低配、中配等不同版本。入門車型往往配備手動(dòng)擋與機(jī)械手剎，一些主流配置如電子手剎等較少出現(xiàn)。它能滿足基本出行需求，油耗和維修成本較低，對(duì)于追求經(jīng)濟(jì)實(shí)惠、對(duì)配置要求不高的消費(fèi)者而言，是較為合適的選擇 。

從配置方面來看，入門車型的配置較為基礎(chǔ)。它一般僅具備滿足基本使用需求的配置，像基本的音響系統(tǒng)，可以在行車途中為駕駛者提供一些娛樂；空調(diào)系統(tǒng)，保障車內(nèi)基本的溫度舒適；還有簡(jiǎn)單的座椅調(diào)節(jié)功能，讓駕駛者能夠找到較為合適的駕駛姿勢(shì)。然而，像一些高級(jí)配置，例如碰撞預(yù)警系統(tǒng)，能提前感知潛在危險(xiǎn)并提醒駕駛者，以及自動(dòng)泊車系統(tǒng)，方便在狹小空間停車，這些在入門車型上通常是不會(huì)配備的。

在價(jià)格上，入門車型因?yàn)榕渲孟鄬?duì)較少，所以在整個(gè)車系中價(jià)格最為親民。相比中高配車型，它可以為消費(fèi)者節(jié)省不少購(gòu)車成本。對(duì)于那些預(yù)算有限，但是又有購(gòu)車剛需，需要一輛車來滿足日常上下班通勤、短途出行等基本需求的消費(fèi)者來說，入門車型提供了一個(gè)很好的選擇機(jī)會(huì)。

從油耗和維修成本角度而言，入門車型通常有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。由于其配置簡(jiǎn)單，車身重量相對(duì)較輕，發(fā)動(dòng)機(jī)等部件的工作負(fù)荷也較小，因此油耗往往較低，長(zhǎng)期下來能為車主節(jié)省一筆可觀的燃油費(fèi)用。而且，簡(jiǎn)單的配置意味著在維修時(shí)，零部件價(jià)格相對(duì)較低，維修難度也較小，所以維修成本也不會(huì)太高。

總之，入門車型有著自身獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，雖然它配置不算豪華，但憑借著價(jià)格實(shí)惠、能滿足基本出行需求、油耗和維修成本低等特點(diǎn)，在汽車市場(chǎng)中占據(jù)著重要的位置，為眾多消費(fèi)者開啟了擁有汽車的大門，是預(yù)算有限但又想購(gòu)車的消費(fèi)者的理想之選 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）